Inoxline

[ultime]

Je voulai vous faire part d'un devis que j'ai reçu de chez inoxline .
C'est un gars très sympa et il fait vraiment du bon boulot, soudure sous gaz pour évité les bourelet a l'interieur de la ligne .J'ai connu son site grace au forum gtt .
Son site :
http://inoxlineperformance.pagesperso-orange.fr/

Je lui emmene la 300 avec une downpipe en 3 pouces et lui s'occupe de tout passé en 3 pouces, jusqu'au silencieux .

Il compte un intermédiaire + silencieux finale, le tout fait sur mesure dans son atelié .

Et le prix total pour les 2 lignes : 1400 euros, ce que je trouve raisonnable .

Vous en pensez quoi ?

Merci, sa ne sera pas tout de suite, mais je commence a me renseigné

[Gally112]

Ouai c'est sympas ... Faut voir le produit fini !!!

[ultime]

J'ai vu des commande groupé sur des collecteurs inox pour supercinq gtt et aucun retour
Et vraiment top en qualité

[tomZ32]

en realitée ben.....c'est un tuyauteur classique
la question c'est: qui realise les etudes pour faire les echapements qu'il propose ? Savoir souder et faire de la tuyauterie c'est une chose mais realiser des pieces perf dans le domaine automobile c'est encore autre chose, il faut etre ingenieur pour faire cela

[Dark Diver]

Il est dommage qu'il remplace les courbes "douces" de l'échappement d'origine par des angles vifs qui ne vont pas faciliter l'écoulement des gaz : http://inoxlineperformance.pagesperso-o ... ieco16.jpg
En outre, un bon conduit d'échappement (surtout pour la longévité) est constitué d'un seul tube qui est cintré au mandrin, pas d'une succession de segments droits et coudés qui sont soudés les uns aux autres.

[ultime]

A comparé avec du speciality z, les courbes sont pas très douces non plus



Tout ce que je sai, c'est qu'il réalise pas mal de collecteur, ligne, downpipe bitube avec séparation au niveau du turbo .
Et chaque fois la pièces est bonne et surtout dans le temps la qualité est là .
Et a 1400 la ligne est monté et ajusté

[mitchounet]

en meme temps je veux pas vous vexer mais sur une ligne de moteur turbal en 3 pouces... angle ou pas angle ya des pouilliemes de chevaux a gagner.... on est pas dans le cas d'un atmo et des nombreux soucis que pose la creation d'une ligne perf, car la ligne, le collecteur on aussi vocation a aider a vider les cylindres.

apres je trouve que meme pour le look l'assemblage de different coudes ca n'est pas tres esthetique... mais le choix en 3 pouces etant limité ben pourquoi pas. a voir une fois fini

[doomastor]

Sur du turbo stock, perso je mettrais plutôt 800€ dans une ligne aftermarket en 2.5'. Et j'investirais les 600€ dans une carto sur mesure faite sur banc. Les chevaux sont à gagner là et pas dans les 0.5 pouces en plus (malgré le fait que le moteur est sural, il est tout de même nécessaire d'avoir de la contre pression au niveau de la ligne pour aider les bagues de l'axe à jouer leur rôle. (étanchéité à l'huile), et à conserver une pulsation correcte en phase atmo. Une bonne phase atmo diminue le lag, augmente le couple à bas régime, et prépare mieux la phase sural.)

Quant à Inoxline, je connais également son travail sur GTT (je lui ai commandé un collecteur d'admission pour passer à l'injection), le travail est bien réalisé, et de bonne facture ce qui est aussi important que l'étude d'ingénierie sur le long terme.

[Didier]

D'accord avec Doom 3 pouces c'est un peux gros pour une prépa normale, le souci que tu pourrait en plus avoir c'est un son terrible comme Joe qui est de fait interdit de pas mal de circuit. En même temps fait lui faire des sourdines cela sera déjà ça de pris. Le prix semble correcte pour le boulot.

[mitchounet]

ca grogne tant que ca du 3 pouces??

[Gally112]

D'accord avec Doom 3 pouces c'est un peux gros pour une prépa normale, le souci que tu pourrait en plus avoir c'est un son terrible comme Joe qui est de fait interdit de pas mal de circuit. En même temps fait lui faire des sourdines cela sera déjà ça de pris. Le prix semble correcte pour le boulot.

nan mais attend .. joe il est en échappement libre ... c'est normale que ca fait du bruit ...