Group buy: arbre de transmission

[black out]

n'importe quel blairot peut le faire, il faut juste tomber la ligne

[Robby077]

Avec une ligne neuve, ça devrait donc pas être trop dur

[tomZ32]

n'importe quel blairot peut le faire, il faut juste tomber la ligne

+1000
en plus contrairement a l'arbre d'origine il n'y as pas de reperes

[carangue]

J'ai toujours pas reçu le miens. Pour arriver à paris il met 48 heures et pour faire les 600 dernier kilometres plus d'une semaine. La poste et plus générallement le service publique français doit etre la risée des pays dévellopés...

Allez hop tant qu'a faire une petite question de plus. Jusqu'a présent, à chaque fois que je l'ai sorti cet arbre, c'était pour tomber la boite et donc je la vidangeait auparavent. Mais là, en sortant l'arbre, on va perdre de l'huile ou non ?
Faut prévoir un complément ? ou lever les roues arrières évite d'en perdre ?

[steph nos]

non tu ne perdra aucune goutte d huile en l enlevant!

[black out]

éxacte

2 ème question: pour enlever la partie ar, tu enlève les vis et après il tombe ou pas? parce que le mien il bouge po

[tenzo_972]

éxacte

2 ème question: pour enlever la partie ar, tu enlève les vis et après il tombe ou pas? parce que le mien il bouge po

le mien j'ai du joué eu peu avec pour qu'il tombe.si non oui tu retire toutes les vis et il tombe

[carangue]

bon ok merci

[PadawaZ]

On attend tous le compte rendu de Carangue pour savoir si le bruit cesse. Merci a lui de servir de cobaye en esperant sincérement que ca vienne de la

[tomZ32]

Par contre depuis que j'avais installé l'arbre alu, il y a une sorte de grisillement a bas regime, j'ai mis du temps a comprendre d'ou cela provenait, et bien en realité, c'est du au faite que l'arbre alu et un tube et qu'il est en une partie ,(conrairement a l'origine qui est en 2 parties) il y a donc un effet de resonnance,mais rien de bien genant.

[steph nos]

le mien qui est en alu aussi ne fait aucun bruit, apres faut voir peu etre l état de la boite voir du pont si il y a un peu de jeu chez l un ou chez l autre ça peu etre avoir un effet secondaire!

[tomZ32]

le mien qui est en alu aussi ne fait aucun bruit, apres faut voir peu etre l état de la boite voir du pont si il y a un peu de jeu chez l un ou chez l autre ça peu etre avoir un effet secondaire!

ouai peut etre, en tout cas c'est tres infime comme bruit

[nick32_1]

Où c'est la ligne qui couvre le bruit

[carangue]

Ca y est, je l'ai reçu et monté cet après midi avec mon frère.
Alors la dépose c'est finallement le plus difficile bien que celà se fait sans réel problème. Tout se passe nickel c'est effectivement très facile à faire je crois qu'on a mit une heure et demi en comptant la prépa du matos et tout et tout. On a enlevé que le test pipe coté conducteur et le H pipe (enfin ce qui ressemble au H car je suis en Mongoose).
Il est franchement beau (mais ça on s'en fout un peu), mais surtout très léger par rapport à celui en acier. D'ailleurs je reste craintif sur les propriétés mécanique de l'alu pour une telle application. Si on tapotte avec le doigt au millieu du tube on entend clairement que c'est creux...
Mais il faut être serein compte tenue du couple anoncé par le fabriquant ça doit le faire.

Le serrage au couple des 6 vis BTR (plus courte et fournie avec) fut le plus délicat à réaliser par manque de place. Mais avec une clef allen en T dont on utilise la petite longueur et une douille de 8, on a réussi.

J'arrive peut etre un peu tard mais pour sortir la partie arrière de l'arbre OEM il faut quand meme défaire les deux visdu palier centrale de l'arbre afin de pouvoir rentrer un peu plus l'arbre dans la boite. Seulement ainsi on dégage la place nécessaire pour le déboiter car il y a une petite flasque de protection qui dépasse et maintien la bride en place. En gros tu peux pas le prendre sur la courge en le déposant. C'est faisable tout seul mais à deux c'est mieux.

Revenons en à nos moutons; une fois remonté, on a fait l'essais et jusqu'a 180 km/h je n'ai plus de vibration. C'est top.
Je ne note aucun changement lors des accélérations (le poid réduit de l'arbre ne ce ressent vraiment pas, domage).
Aucun grésillement. C'est nickel.

Voilà je suis désolé de ne pas avoir pris de photo, mais j'étais trop pressé et j'en ai oublié cette étape.
J'ai ensuite examiné de plus près mon ancien arbre qui présente un point dur au croisillon coté boite. Surement l'origine de mon problème...

[flozx]

une affaire qui roule alors