Fairlady300
nissan 300zx La passion des datsun/nissan Fairlady, de la conduite sur glace, et de toute autres véhicules sympa
Apexi avc-r black
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de SquallLH » Jeu Aoû 13, 2009 9:02 am
Bon voila AVC-R noir recu ce matin, emballage nickel et que dire de CZP, ils sont franchement tres reactif par rapport a Z1 et repond aux mail dans l'instant avec une touche d'humour ^^. L'avc-r ma couté 371€ sans douane, et ca c'est un super point pour CZP. Voila reste plus qu'a le monté...
Si je monte mon avc-r, sans branché sur l'ecu, le mode off serat operationnel? C'est a dire avec un avc-r pas branché electriquement j'aurait ma restriction a 0.7bar? Comme ca ej vire tous de suite les ancienne durites et remplace par des neuves de couleur Blue ^^
Si je monte mon avc-r, sans branché sur l'ecu, le mode off serat operationnel? C'est a dire avec un avc-r pas branché electriquement j'aurait ma restriction a 0.7bar? Comme ca ej vire tous de suite les ancienne durites et remplace par des neuves de couleur Blue ^^
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de doomastor » Jeu Aoû 13, 2009 11:37 am
SquallLH a écrit:Bon voila AVC-R noir recu ce matin, emballage nickel et que dire de CZP, ils sont franchement tres reactif par rapport a Z1 et repond aux mail dans l'instant avec une touche d'humour ^^. L'avc-r ma couté 371€ sans douane, et ca c'est un super point pour CZP. Voila reste plus qu'a le monté...
Si je monte mon avc-r, sans branché sur l'ecu, le mode off serat operationnel? C'est a dire avec un avc-r pas branché electriquement j'aurait ma restriction a 0.7bar? Comme ca ej vire tous de suite les ancienne durites et remplace par des neuves de couleur Blue ^^
E marche normale l'ECU ne contrôle pas la pression de sural, elle est gérée mécaniquement, avec l'Apexi dans son carton et tes belles durites montées, tu auras la pression d'origine. Le seul hic, c'est que si tu bypass les solénoides (il faut le faire si tu montes l'Apexi), l'ECU ne pourra pas gérer la partie sural du safe mode. (-0.3 bar appliqué à la sural)
La catapulte est de retour, prête à manger tout ce qui bouge
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de SquallLH » Jeu Aoû 13, 2009 11:44 am
Donc je v devoir mettre des T pour pouvoir avoir le solenoid pour le safe, et quand j'avc-r serat alimenté remplacer ces T pas des manchon simple.
Dimax, ca sent l'investisment? Moi aussi je veu bien passé pour un homo au volant d'une NSX, meme la plus simple
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SquallLH - Messages: 848
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de invité » Jeu Aoû 13, 2009 2:05 pm
bein en fait jl'ai depuis un moment l'avcr mais j'ai pas la notice en francais et ce serai bien cool d'avoir le shema type de montage sur une 300ZX comme ca on se pose plus la question si on la bien monte ou pas
la NSX c'est quand j'ai fini la Z, c'est a dire pour Noel
ca va etre un joyeux Noel, c'est sur !!!!
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