Radiateur Mishimoto Racing

[pierrot]

Si si je répare! je parlais de ma commande "pièces" moteur

[Didier]

Ha bon mas bientôt tu n'es plus en vacances dit donc.

Tu sais ou tu va aller ?

[pierrot]

ça y est j'ai eu ma réponse hier, je suis à pont de chéruy
la rentrée approche

[invité]

J'ai monté mon mishimoto voilà quelques semaines et j'ai du virer le bouchon fourni pour le remplacer par le stock Nissan !
En effet, après chaque sortie j'ajoutais un verre de ldr (liquide de refroidissement)

J'ai remis le bonchon Nissan du vieux rad et là plus de soucis

Autre remarque, il vaut mieux limer un peu le diffuseur plastique au niveau de la durtie du haut pour éviter tout pinçage de celle-ci
J'ai préferé aussi raccourcir un peu la tige qui conduit au vase ; attention d'ailleurs elle est vissée et pas soudée : ne pas forcer

[SquallLH]

La mienne a peter, j'ai du la colé a la pate. Le top aurait été un coude sur la sortie qui vas au vase.

[Didier]

+1 j'ai racheté un nismo

[pierrot]

jamais eu de soucis avec le mien, 6000km fait depuis et niveau toujours au max

[moky92]

va falloir que je surveille alors
et +1 pour le coude ca aurait etait top

[klod38]

pareil environ 50 000 km avec le mien et jamais refait le niveau d eau , controle simplement .

[moky92]

alors moi avec le bouchon mishi, j avais trop de pression ce qui ma fait une fuite et la durite du haut etait super dure, donc j ai remis le bouchon d origine

[invité]

Bon à priori le bouchon mishtruc est une grosse m... au moins dans 2 cas sur 3...

[doomastor]

Bon à priori le bouchon mishtruc est une grosse m... au moins dans 2 cas sur 3...

Surtout qu'il est taré à 1.3bar et que d'origine c'est 0.9. Peu de vieux joints ou de vieilles durites y résisteraient longtemps.

[invité]

alors c'est une bonne chose qu'il n'est pas été étanche !