différence VG30DE/VG30DETT

Fiche technique des interventions moteur.
Merci de mettre un maximum de photos et d'infos
pour que cela soit le plus explicite possible.
Mettez des titres parlants.

Vous pouvez apporter un commentaire technique ou une précision sur l'intervention, merci de ne pas en faire plus.

différence VG30DE/VG30DETT

Nouveau messagede drako62176 » Lun Nov 22, 2010 11:37 am

si le sujet a déjà été traité sur le forum dites le moi tout de suite que je fasse une recherche approfondie sur le forum! :wink:

sinon hormis les 2 turbos et l'échappement différents dû aux turbos, quelles sont les autres différences?
je demande car ça vaut peut-être le coup de convertir un Z32 convertible avec VG30DE en VG30DETT! :?
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Re: différence VG30DE/VG30DETT

Nouveau messagede didier g » Lun Nov 22, 2010 12:16 pm

Juste sur le moteur tu as les internes du moteur qui sont différents, au minimum à ma connaissance les pistons et culasses pour le taux de compression, probablement les bielles, les fameuses pissettes d'huile, puis les collecteurs d'échappement bien sur, peut être la pompe à huile (je dois vérifier si le plenum est le même, j'en ai deux, mais je pense que oui), puis l'ecu, les injecteurs qui sont plus petits

Après il faut aussi compter que la boite est différente, ainsi que l'embrayage (et le volant moteur peut être ?) pour encaisser plus de puissance, le rapport du pont atmo est plus court, tu as pas les support pour les IC à l'avant.

Par contre si tu as une occase sur une convertible en france, je veux bien te l'échanger contre ma TT UK :mrgreen: mais il reste encore du boulot dessus
Z un jour, Z toujours !
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