restauration VG30DETT

[ccccc90]

Salut à tous,
j'espere que je suis tout bien niveau "administrateur" et ma fiche de présentation...
donc le restau de mon moteur continue : attaque des culasses avec démontage (24 c'est long!) , culasses bon état malgré la merde (huile non synthétique ca fait une sacré boue !) un rodage des soupapes et surfaçage et un petit travail de finition au niveau des conduits suffira.

300 travaux moteur 1.jpg

300 travaux moteur 3.jpg

300 travaux moteur 5.jpg

300 travaux moteur 5.jpg

[ccccc90]

travaux 300zx culasse 1.jpg

travaux culasse 300zx 2.jpg

[Gally112]

oui pour ta presentation ca ira ... mais la, soit tu n'est pas dans la bonne section pour nous presenter ta refection moteur, soit si c'est une fiche faudrait vraiment l'agrementer d'explication et d'autre photo ... car pas mal de Zmen n'ont jamais vue leur moteur sous cet angle !!

[ccccc90]

qlq photos supplémentaires de la réfection de mon VG30DETT: une couche de merde hallucinante dans le carter , encore une fois mauvais entretien et huile pas chere ca pardonne pas ! la crépine d'aspiration de la pompe ne laissait plus bcp passer grand chose.

300 travaux moteur 6.jpg

300 travaux moteur 8.jpg

300 travaux moteur 10.jpg

[Mickass]

C'est clair qu'il est bien dégeux, mais qu'es ce qu'il est beau ce VG30DETT !!! Continue c'esty très interessant...

[ccccc90]

300 travaux moteur 11.jpg

bien sur avec un tel frein pour l'huile dégats inévitables mais limités ! les paliers de la 6eme bielle ont morflés ! déformés et amincis et de couleur bien orange ! mais le vilo n'a rien eu , les cotes et l'état sont bons.

bielle 300zx.jpg

plastigage 300zx.jpg

[black out]

c'est quoi la pièce dans l'étau ?

[ccccc90]

la crépine d'aspiration de la pompe à huile

[velaone]

vraiment crado ton VG, t'as de la chance pour le vilo, bonne continuation

[black out]

'tain ca crain mais il est ou le trou

[ccccc90]

travaux joints soup 300 1.jpg

juste une photo du changement des joints de queues de soupapes qui à la longue fuient et font fumer à froid chiant à changer ! si on a pas l'outil les couper en long avec un petit tournevis bien aiguisé délicatement !!, un bon investissemnt c'est les joints vendus par Z1motorsports notamment plus costauds que l'origine

valve seal Z32.jpg

[Gally112]

bon ben je vais devoir deplacer ton post ... qui est sans aucun doute tres interessant mais qui a mon gout n'as rien a faire dans les fiches

... les fiches sont la pour expliqué des procedure de reparation, d'entretient ou autre

mais en aucun cas nous montrer ce que tu fait sur ton moulin ... ou alors detail un peut plus en prennant exemple sur les autres fiches ...

[fredault77]

Je rejoins, Gally: une fiche sert à expliquer une intervention mécanique.

Nous déplacerons ton post, ne sois pas surpris, mais sinon, c'est intéressant et tes photos sont inhabituelles: on voit rarement le VG30DETT à coeur ouvert comme cela !

J'ai aussi un problème de joints de queue de soupapes. Je sais à quoi ça ressemble maintenant.
A vous voir comme cela démonter ce moteur, ça a l'air facile et ça le rend plus sympathique, je trouve !

[ccccc90]

suite de la restau de mon VG30DETT :
travail sur les culasses avec nettoyage et finition des conduits , j'enleve les marches et défauts de fonderie mais sans faire un travail mirroir

travail culasse conduits 300 1.jpg

travaux 300zx 16.jpg

travaux 300zx 17.jpg

puis rodage des soupapes à la main (mais avec un appreil bien pratique) car les portées n'ont pas été tres atteintes malgré le kilométrage

[black out]

bravo pour les conduits comme les miens