bon alors.... je fesait comme cela avant d'avoir le conzult...
-tu demonte la plaque en bois qu'il y a sous la boite à gants coté passager et tu aurra acces à l'ECU
-tu met le contact de la voiture
-sur le coté de l'ECU il y a un endroit ou il y a un trou ou l'on peut voir une tete de vis
-tu tourne cette vis completement dans le sens des aiguilles d'une montre
- attend 2 secondes minimun
- puis retourne la vis completement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
-puis tu a le voyant "CHECK" qui va clignoter
-les clignotements long sont pour le chiffre des dixaines du code default
-les clignotements court sont pour le chiffre des unités du code default
-si tu un code 55 (donc 5 clignotement long et 5 clignotement court) c'est que ta voiture est en pleine forme....
-si tu n'as pas de code 55 ... ben dit nous quel code tu as !