Alors, des photos j'en fais, mais pour le comptage des heures, je préfère pas. En plus, je suis en train de changer la culasse de ma 19 TD et comme d'hab, pas les pièces ou quand elles sont là, c'est pas les bonnes...
Je précise que pour le changement des turbos, j'ai retiré le plénum (une fois l'EGR et le circuit de réchauffement du plénum retirés, c'est fastoche !)
On ne voit pas grand chose, hein?
Sinon quelqu'un sait cela : Y a une grande durite et une petite durite d'arrivée d'huile.
La grande va bien coté conducteur pour remplacer le grand canal en acier???