Non, pas vraiment en usage courant. Une fois qu'on a déterminé quel côté est le plus pauvre
en général, on y laisse la sonde afin de mesurer le cas le + défavorable.
En revanche, ça peut être utile en phase de tuning de la carto si on veut ajuster la richesse très finement sans devoir permuter la sonde trop fréquemment, ou pour régler finement une double admission type "AshSpec Xstream AFR bias".
Mais en dehors des phases de tuning, même une simple sonde n'est pas très utile car finalement c'est surtout quand on booste fort qu'il faudrait la regarder, et à ce moment on regarde plutôt la route
D'où la nécessité de loguer les mesures pour les analyser ensuite à l'arrêt.
Donc je ne suis pas certain d'installer une 2ème sonde un jour, sauf si je passe sur un ECU qui gère automatiquement la richesse avec des sondes large bande (type AEM).