sonde large bande

[tof]

Après une petite recherche il semblerait qu'il serait judicieu de monter 2 sondes sur nos titines pour verifier les 2 bancs de cylindre qui dans certain cas ne donnent pas la même chose

Se qui peu ruiner notre moteur , le souçi du V6 c'est qu'il faut tout en double

Vos avis la dessus sont les bienvenus et sur les sondes aussi , quels sont les plus precises par exemple , il parait que les AEM sont bien

[tof]

Il y a un group buy qui se fait pour celle là

http://www.aempower.com/ViewCategory.aspx?CategoryID=67

Voila si sa interesse quelqu'un

[Dark Diver]

Tu peux aussi acheter 1 sonde, faire installer 2 supports dans les test pipes, et passer le capteur d'un côté à l'autre. C'est ce que je fais en attendant de monter une 2ème sonde.

[bidoch78]

Il y a aussi les Innovate LC-1 qui sont imbattable niveau rapport qualité/prix.

Tu crois Dark que ca vaut vraiment la peine de monter 2 sondes ?

[Dark Diver]

Non, pas vraiment en usage courant. Une fois qu'on a déterminé quel côté est le plus pauvre en général, on y laisse la sonde afin de mesurer le cas le + défavorable.

En revanche, ça peut être utile en phase de tuning de la carto si on veut ajuster la richesse très finement sans devoir permuter la sonde trop fréquemment, ou pour régler finement une double admission type "AshSpec Xstream AFR bias".

Mais en dehors des phases de tuning, même une simple sonde n'est pas très utile car finalement c'est surtout quand on booste fort qu'il faudrait la regarder, et à ce moment on regarde plutôt la route
D'où la nécessité de loguer les mesures pour les analyser ensuite à l'arrêt.

Donc je ne suis pas certain d'installer une 2ème sonde un jour, sauf si je passe sur un ECU qui gère automatiquement la richesse avec des sondes large bande (type AEM).