Problème pression de sural

[Bloodz]

oui me doute bien, mais niveau piping y'a des endroits plus sensible que d'autres.

Merci Geo pour le link y'a un bon roman a lire, je lirais plus tard.

[Gally112]

Bof .... Pas plus que ça...

Si il y en as souvent au balance tube ...

[Bloodz]

ha ba tiens, je soupçonnais ce tube ..

[Gally112]

Bon bah probleme régler ...

... C'était un connecteur du faisceau qui était mal connecter, du coup ça faisait pas contact correctement et les solénoïdes de wasegate restais ouverte !

[Dark Diver]

waaaah putin, j'ai gros pépin alors ... je suis donc a 0.85, et en dépression jsuis a -0.65 environs, et je pense que j'ai une belle fuite (chute de régime en yoyo et stabile apres). Ma dépression serait du a ma fuite ?!

Au ralenti, plus la dépression est importante mieux c'est (dans certaines limites) : cela signifie que ton moteur "pompe" bien,

[Bloodz]

waaaah putin, j'ai gros pépin alors ... je suis donc a 0.85, et en dépression jsuis a -0.65 environs, et je pense que j'ai une belle fuite (chute de régime en yoyo et stabile apres). Ma dépression serait du a ma fuite ?!

Au ralenti, plus la dépression est importante mieux c'est (dans certaines limites) : cela signifie que ton moteur "pompe" bien,

et dans mon cas alors ? -0.65 ?

[jechar]

De mon coté +.9 voir 1 en reprise et j'ai eu une fois -.8 sinon c'est -0.7 donc mon moteur est clean ?

[velaone]

Aussi faut admettre que le mano d'origine est pas très précis, on peut pas tirer de conclusion de son affichage. Il est là a titre indicatif.

[toffcaff]

comme les reponses pas taper Gwen....radium

[jechar]

Oui en effet... mais c est avec un mano externe.

Mais bon c est pas non plus un hks ou delphi...

[Bloodz]

comme les reponses pas taper Gwen....radium

+1 toff ... oussaaaaa on se calme lol

Je suis en mano externe également, et en plus sur mon compteur la pression est meme pas en PSI lol.
J'aimerais d'autres avis, commentaires.

[MOI3]

apres si vous voulez etre sur de la sante de votre moteur prenez les compressions !

[coconuts]

Et un passage au banc...

[velaone]

apres si vous voulez etre sur de la sante de votre moteur prenez les compressions !

+1

Et pour ce qui est des fuites un test d'étanchéité est aussi indispensable.

La pression et dépression est prise dans le plénum, donc il peut varier a cause de beaucoup de choses, échangeurs fuites turbos compressions, etc... Les valeurs du mano peuvent indiquer un problème mais sans dire la source du problème, ou pas.

En aillant les compression dans le sac, j'avais toujours ma dépression en négatif ( j'ai pas regardé exactement combien), et je montais toujours a 1,2bars.

[carangue]

En aillant les compression dans le sac, j'avais toujours ma dépression en négatif

L'inverse aurait était surprenant.

Par contre si la dépression est faible, c'est soit il y a une fuite sur le circuit d'admission soit la segmentation. C'est un symptome très simple à apréhender.
Pas de panique, -0.65 b (à chaud et au ralenti), c'est juste parfait.
Un test de fuite ne fait pas de mal et te rassurera.