mon ralentit a la nosé (Resolu)

[tomtom22]

merci toffcaf.

[velaone]

T'es sur que c'était de l'essence et pas de l'huile dans le plénum ?

[tomtom22]

certain, car j ai été obliger d´ absorber avec du papier . Plenum coté passager , 5mm d´ essence dans le plenum mais pas jusqu´ au papillon et coté gauche ras , sumplement un peut d´ huile ..... Jai eponger et rouler un bon coup . Je suspecte que le retour d´ essence peut ètre ne se fasse pas correctement ..

[moky92]

Ça pourrai pas être ça qui serrai mort et laisserai passer de l essence?
http://www.conceptzperformance.com/Cart ... .71.158.18

[tomtom22]

oui merci moky justement je pensais a ça, mais comment savoir si c est hs ? Il doit y avoir une membrane a linterieur. . Et en french comment ça s apel cette petite chose ?

[ultime]

Sa doit être le régulateur de pression d'essence .

[tomtom22]

merci ultime

[didier g]

Je suspecte mon régulateur de pression d'essence d'avoir aussi un soucis, (mais moi je ne démarre même plus )

Sur ma précédente Z, j'avais changé le fuel dampener, et les symptomes étaient bien les tiens.

[tomtom22]

bon pour moi ça pu dans les deux sens . Je vais me demerder pour trouver l´ appareil pour prendre mes compressions ... J´ ai fait 50 bornes cette aprem après avoir changé le filtre a essence , en partant , un peut plus de la moitier niveau d´ huile et en rentrant, un peut plus de la moitier de la moitier. Il faut dire que j´ jai rouler assez fort , mais lors des decelerations, nuage de fumée dans le retro et bonjour l´ odeur d´ huile et d´ essence dans l´ habitacle . Mes fringues sentent encor et ça ma filé un mal de crane .....
Donc topo , il y a de grande chance que mon probleme de ralentit ainsi que les ratés a froid , mon huile qui pu l´ essence quand je renifle par le bouchon de remplissage, la mega fumée en deceleration sur 200mètres... L essence retrouver dans le plenum d´ un cotè et de l´ autre un léger fond d´ huile .....a mon avi ya du cylindre qui comence a fuire ^^ reste a voir si segmentation ou joint........ Question , admetons, les compressions faite, je m´ apercoi donc que ce ne soit pas bon, car il y a des chances, comment savoir si segmentation .... Car une segmentation fumerais en charge non ? Lors des deceleratiin , ce serait plutot eventuellement les joints de queu de soupapes qui commencent a flancher.........?

Merci pour le fait de me faire part vos connaissances et votre vécu .

[moky92]

Si t as un injo qui reste ouvert et que tu continu de rouler ça abîme la segmentation....

[tomtom22]

je suis daccord avec toi moky mais un injo qui reste ouvert, j´ aurais quand meme des symptomes autres qu´ au ralentit non ? Car a 5000 6000 7000 tours, pas de bruit . Après c´ est vrai que au ralenti ça claque dans tout les sens au niveau du plenum tictictictictic et me bruit s´ accentu quand le regime baisse...

[steph nos]

en décération c est souvent les segments et turbo qui font fumé une voiture, et vu comme tu bouffe de l huile j opterai pour la segmentation, et surment pas les joints de queues de soupapes.

[tomtom22]

merde

[tomtom22]

la prise de pression parlera d´ elle meme ....

[tomtom22]

et si je balance du methanol dans le reservoir cela pourais decalaminer