ENTRAXE, DEPORT COMMENT COMPRENDRE

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ENTRAXE, DEPORT COMMENT COMPRENDRE

Nouveau messagede Didier » Mer Déc 19, 2012 6:09 pm

Didier
 

Re: ENTRAXE, DEPORT COMMENT COMPRENDRE

Nouveau messagede Bloodz » Mer Déc 19, 2012 10:01 pm

Roh mort de rire le lien, tu fais une recherche en cliquant sur "nissan", la arrive les modèles de voitures, y'a meme pas la Z32 ... ya que z31 ... la honte tout simplement lol


Pour vous sinon, a votre avis, quelle est le meilleur diametre/deport/largeur pour nos Z ? (Sans kit rapporté)
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Re: ENTRAXE, DEPORT COMMENT COMPRENDRE

Nouveau messagede toffcaff » Mer Déc 19, 2012 10:56 pm

en 18 8.5 AV/9.5 AR/ ET35 avec des 225/40/18 AV et255/35/18 AR ....apres se serait a refaire je prendrai du 10 a AR pour les jantes et 265 en pneu ....
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Re: ENTRAXE, DEPORT COMMENT COMPRENDRE

Nouveau messagede black out » Mer Déc 19, 2012 11:54 pm

la tu est par rapport au tableau sur la taille mini en pneu pour cette taille de jante.

pour du 8.5 c'est 235 et 9.5 c'est 265
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Re: ENTRAXE, DEPORT COMMENT COMPRENDRE

Nouveau messagede toffcaff » Jeu Déc 20, 2012 12:37 am

je prefere les strings que les culottes gros bateaux.. :lol:
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Re: ENTRAXE, DEPORT COMMENT COMPRENDRE

Nouveau messagede Bloodz » Jeu Déc 20, 2012 7:12 am

ca fait un bon ptit flan tendu du 255 sur du 9.5 :mrgreen:
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Re: ENTRAXE, DEPORT COMMENT COMPRENDRE

Nouveau messagede Didier » Jeu Déc 20, 2012 9:03 am

toffcaff a écrit:en 18 8.5 AV/9.5 AR/ ET35 avec des 225/40/18 AV et255/35/18 AR ....apres se serait a refaire je prendrai du 10 a AR pour les jantes et 265 en pneu ....


Alors je ne suis pas vraimment d'accord ces settings dependent de chaque personne pour ma part à l'AR je garderai mes 295/30/18 car c'est comme cela que je sens le mieux ma caisse le tout est de rester dans les équivalences constructeurs.
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Re: ENTRAXE, DEPORT COMMENT COMPRENDRE

Nouveau messagede toffcaff » Jeu Déc 20, 2012 10:58 am

Bloodz a écrit:ca fait un bon ptit flan tendu du 255 sur du 9.5 :mrgreen:

j ai pas eu a faire le montage des pneus au start pilote..... :lol:
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Re: ENTRAXE, DEPORT COMMENT COMPRENDRE

Nouveau messagede toffcaff » Jeu Déc 20, 2012 11:01 am

Didier a écrit:
toffcaff a écrit:en 18 8.5 AV/9.5 AR/ ET35 avec des 225/40/18 AV et255/35/18 AR ....apres se serait a refaire je prendrai du 10 a AR pour les jantes et 265 en pneu ....


Alors je ne suis pas vraimment d'accord ces settings dependent de chaque personne pour ma part à l'AR je garderai mes 295/30/18 car c'est comme cela que je sens le mieux ma caisse le tout est de rester dans les équivalences constructeurs.

on doit d entendre arriver avec tes gros sabots.... :lol:
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Re: ENTRAXE, DEPORT COMMENT COMPRENDRE

Nouveau messagede steph nos » Jeu Déc 20, 2012 12:26 pm

LOL c est clair qu il y a de la surface de roulage là en 295! :D et pis honnêtement les èquivalences constructeur on s en tape non vu les config de nos voitures qui certaine sont tres tres loin de l origine!! :D
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Re: ENTRAXE, DEPORT COMMENT COMPRENDRE

Nouveau messagede Didier » Jeu Déc 20, 2012 3:21 pm

+1 mais en 35 ça touche :shock:
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Re: ENTRAXE, DEPORT COMMENT COMPRENDRE

Nouveau messagede steph nos » Sam Déc 22, 2012 12:04 am

une ptite question, je suis en ET 30 a l avant ET 35 a l arriere et si je passe en ET 25 partout, de combien de cm la jante va resortir :?: merci les ZAMIS :D
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Re: ENTRAXE, DEPORT COMMENT COMPRENDRE

Nouveau messagede ultime » Sam Déc 22, 2012 12:15 am

Si j'ai compris l'histoire des Et , et que tu ne touche pas a la largeur de jante : 5mm a l'avant et 1 cm a l'arrière
:wink:
Un V6 tout seul ? Il s'ennuie autant qu'il ait 2 turbos pour lui tenir compagnie !!
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Re: ENTRAXE, DEPORT COMMENT COMPRENDRE

Nouveau messagede black out » Sam Déc 22, 2012 11:39 pm

ils nous ont volé notre recette !
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me demandez pas pourquoi...je sais pas :lol:
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Re: ENTRAXE, DEPORT COMMENT COMPRENDRE

Nouveau messagede black out » Sam Déc 22, 2012 11:40 pm

ah si je sais...j'ai bu l'une sur l'autre deux despé :lol: Hips
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