Pose faisceau moteur

[Geo]

Bonsoir, je suis en train de changer le faisceau, je voudrais savoir comment avez vous fait pour le passer derrière les durites rigides de frein (coté gauche dans la baie) ?
Et comment contrôler la vanne IAA ?

Merci.

[Bloodz]

Moi je l'ai changé moteur en place, c'est relativement la misère, mais ca se fait !

Quand tu es face a la baie, les durite rigide de frein sont a droite, je l'ai fait passer la ou ca passait lol

petite illustration :

[Geo]

Moi je l'ai changé moteur en place, c'est relativement la misère, mais ca se fait !

Quand tu es face a la baie, les durite rigide de frein sont a droite, je l'ai fait passer la ou ca passait lol

petite illustration :

Merci pour la réponse, mais pour le passer derrière les durites de frein ou il y a la plaque pare chaleur, c'est vraiment la galère avec le moteur en place. Y a pas une technique pour que ça soit plus facile ?

[black out]

tu peut tordre légèrement les durite acier et tu les a dégrafé de la tôle par chaleur ? si y en a

et pour le vieux faisceau, tu le coupe

[Geo]

Oui l'ancien je l'ai coupé, le nouveau est passé en tordant un peu la plaque et en poussant les durites mais quelle merde à faire !!
Je fini la semaine pro.
quelqu'un sait comment contrôler la vanne IAA ?

[Bloodz]

Moi je l'ai changé moteur en place, c'est relativement la misère, mais ca se fait !

Quand tu es face a la baie, les durite rigide de frein sont a droite, je l'ai fait passer la ou ca passait lol

petite illustration :

Merci pour la réponse, mais pour le passer derrière les durites de frein ou il y a la plaque pare chaleur, c'est vraiment la galère avec le moteur en place. Y a pas une technique pour que ça soit plus facile ?

concrètement je ne lai pas remis en lieu et place de lancien, il y a des espèce de clips qui permette de fixer le faisceau, je ne lai pas remis dedans !! Pour ce qui est des durites de frein je n'ai pas été emmerdé avec..

Au pire, enlève le plénum ... comme ca tu pourra passer correctement ton faisceau !
Moi j'avais enlevé apres mon plenum, comme ca j'ai un peu mieux caché le faisceau ..

[Jobi]

Le plus dur c'est pas ça...c'est de passer les deux prises (ECU et raccordement faisceau habituacle) à travers le tablier vers l'habitacle!!

[Bloodz]

Le plus dur c'est pas ça...c'est de passer les deux prises (ECU et raccordement faisceau habituacle) à travers le tablier vers l'habitacle!!

Je suis pas d'accord ! C'est pas forcement le plus compliquer ... il faut simplement faire un choix, soit tu démonte de bloc radia de ventilation, et dans ce cas la tu enlève ton gaz de clim, soit tu te fais chie* a 'écarter' la tôle pour passe la cosse ECU...
Personnellement j'ai enlevé le bloc radia de ventilation, maintenant je me retrouve sans clim ... erf lol

[Geo]

Ecarter la tole me semble plus simple c'est ce que j'ai fais, ça passe impeccable en protégeant bien la prise.
Est quelqu'un un a le schéma et couleurs des fils de la petite prise blanche qui se trouve dans l'habitacle à coter de celle de l'ecu ? car quand j'ai défais les fils de la cosse, je me suis aperçu après qu'il y avait 2 fils vert/jaune..
Merci

[Jobi]

Geo: tu as dépinné la prise qui raccorde le faisceau ECU au faisceau habitacle?

[Geo]

Geo: tu as dépinné la prise qui raccorde le faisceau ECU au faisceau habitacle?

oui la petite blanche car j'ai pas enlevé la plaque.

[Jobi]

Perso j'ai changé mon faisceau avec le moteur sorti...et c'est déjà une vraie galère. Et justement, la galère c'est à cause des prises à passer par le tablier pq avec le bloc chauffage en place, et bien c'est très très serré.

Après avoir essayé (à deux) pendant à peu près 1h en faisant passer la prise ECU en premier, j'ai fini par tenter la solution improbable proposée par mon camarade de jeu: faire rentrer la "petite" (mais épaisse) prise blanche en premier, AVANT de faire passer la prise ECU. Et bien ça a été la solution miracle! Mais quelle galère...

Alors maintenant, quand je vois que certains tentent l'aventure sans sortir le moteur ET sans démonter le bloc chauffage, là je me demande vraiment comment ils font pour tout passer sans rien abîmer...

[Geo]

C'est sur le faire moteur en place c'est pas ce qu'il y a de plus simple mais avec du temps ça ce fait bien.

J'ai trouvé le schéma du faisceau moteur voici le lien si ça peut aider quelqu'un.

http://i50.photobucket.com/albums/f310/ ... VG-EFI.jpg