nissan 300zx La passion des datsun/nissan Fairlady, de la conduite sur glace, et de toute autres véhicules sympa
de Bloodz » Mer Aoû 29, 2012 10:03 pm
black out a écrit:A moins que tu ai une fuite d' air, le dp te fera prendre des tours sans soucies. J avais le même problème avant de poser les dp
de doomastor » Jeu Aoû 30, 2012 9:50 am
de black out » Jeu Aoû 30, 2012 11:43 am
de RC300 » Jeu Aoû 30, 2012 12:03 pm
black out a écrit:les miens était vite et faisait des grosses turbulences
de doomastor » Jeu Aoû 30, 2012 2:01 pm
black out a écrit:les miens était vite et faisait des grosses turbulences
de black out » Jeu Aoû 30, 2012 4:46 pm
RC300 a écrit:black out a écrit:les miens était vite et faisait des grosses turbulences
Et c'est ça l'explication ?
de black out » Jeu Aoû 30, 2012 4:49 pm
doomastor a écrit:black out a écrit:les miens était vite et faisait des grosses turbulences
turbulences à cause de DP ???? sur un moteur turbo, impossible. Les turbos font office de filtres, très peu de pulsations et de contre pression qui agissent sur le remplissage, même au ralenti. Tu réfléchis trop "moto"
de Bloodz » Jeu Aoû 30, 2012 10:52 pm
de black out » Ven Aoû 31, 2012 8:03 am
de toffcaff » Ven Aoû 31, 2012 11:15 am
Bloodz a écrit:Je jetterais un oeil aux DP. Avez vous des indications a me donner ?
de MOI3 » Ven Aoû 31, 2012 1:07 pm
de doomastor » Ven Aoû 31, 2012 2:19 pm
de toffcaff » Ven Aoû 31, 2012 2:43 pm
MOI3 a écrit:wd40 seulement ?
moi je dirai chalumeau , disqueuse , perceuse , tarot ...
de didier g » Ven Aoû 31, 2012 5:36 pm
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