clim.

[jechar]

Ok merci

et la modif t'as coûté combien + première recharge ?

merci

JC

[black out]

moi aussi je l'ai fait et t'en as pour 150 euros. et il pose des nouveau raccords qui coute dans les 2 ou 3 euros.

[Bloodz]

les modifications sont simplement les changements "d'obus/valves" ?

Qui pourrait donner un lien pour les embouts svp ?

Merci d'avance.

[black out]

mais c'est pas a toi de les changer... c'est le gars qui s'occupe de tout !!!

[MOI3]

d'apres un expert clim valeo que j'ai ete voir ( sa vaut ce que sa vaut ) il faut :

bouteille desydrathante ( sa tombe bien je l'avait commander )
2 valves d'adaptation pour le vidage/remplissage
vidanger le compresseur de clim de son huile pour en mettre une compatible au R134a
changement du filtre d'habitacle
faire un test de fuite au R134a a moitie de charge + traceur et nettoyage a l'anti bacterie
tirage a vide et comparaison 15j - 1 mois apres , s'il manque bcp de gaz regarder ou la traceur a laisser des marques !
reparer les fuites si y'en as ... ou le compresseur s'il a gripper ... ( il parait que celui de la Z aime vraiment pas l'huile compatible r134a )
et enfin faire une charge complete , roule ma poule pour 2 ans environs apres y'a juste a recharger

ce qui est bizarre la dedans c'est qu'on m'as toujours dis l'huile est inclus dans le gaz au moment du remplissage donc pourquoi vidanger et remettre de l'huile dans le compresseur ?
y'a 2 huiles differentes pour la clim ou c'est juste pour gonfler la facture ?

[Bloodz]

mais c'est pas a toi de les changer... c'est le gars qui s'occupe de tout !!!

Le gars c'est un pote (et moi) qui allons le faire ... donc je prend des infos
Je ne sais pas de quand datait mon gaz ... peut etre que ca n'était pas du R12 ...
Je sais simplement (par le biais du copain) qu'il a pas les embouts pour recharger la mienne ...

Le R12 a sont type d'obus/valve ??

[Sebast]

Il y a une procédure de diag sans consult dans la RT
Je l'ai fait une fois, d'ailleur j'avais également rechargé ma clim et le mécano m'avait dit qu'il y avait un truc qui marchait pas
J'avais trouvé la procédure pour vérifier tous les éléments de la clim
Tu peux tout vérifier assis derrière ton volant
Je regarde la RT histoire de retrouver la page

[Sebast]

j'ai retrouvé
c'est dans la rubrique Chauffage Climatiseur supplément
Il y a toute une procédure pour diagnostiqué le bon fonctionnement des éléments de la clim

[RC300]

d'apres un expert clim valeo que j'ai ete voir ( sa vaut ce que sa vaut ) il faut :

bouteille desydrathante ( sa tombe bien je l'avait commander )
2 valves d'adaptation pour le vidage/remplissage
vidanger le compresseur de clim de son huile pour en mettre une compatible au R134a
changement du filtre d'habitacle
faire un test de fuite au R134a a moitie de charge + traceur et nettoyage a l'anti bacterie
tirage a vide et comparaison 15j - 1 mois apres , s'il manque bcp de gaz regarder ou la traceur a laisser des marques !
reparer les fuites si y'en as ... ou le compresseur s'il a gripper ... ( il parait que celui de la Z aime vraiment pas l'huile compatible r134a )
et enfin faire une charge complete , roule ma poule pour 2 ans environs apres y'a juste a recharger

ce qui est bizarre la dedans c'est qu'on m'as toujours dis l'huile est inclus dans le gaz au moment du remplissage donc pourquoi vidanger et remettre de l'huile dans le compresseur ?
y'a 2 huiles differentes pour la clim ou c'est juste pour gonfler la facture ?

C'est la bonne procédure, et je l'ai fait à la maison avec des recharges de l'huile R134 qui est un traceur de fuite, les valves de rechange, les embouts et des recharges de gaz. Pour 50-100 euros tu as tout et même du stock en plus. Il faut juste un compresseur pour faire le vide.
Et pour l'aspect ecolo, ca faisait longtemps qu'il n'y avait pas de R12 dans mon circuit (désolé), fuite...
Il faut aussi changer tous les joints dans l'absolu (joints verts neoprene fluoré), je l'ai fait quand j'avais sorti le moteur. Il faut aussi vider le compresseur de son ancienne huile ...

Le circuit demande genre 200ml d'huile et certaines recharges contiennent l'huile, d'autres pas.

[Bloodz]

Y'a t'il une grande différence entre le R134 et le R134a ? Car mon pote n'a que du R134 ...

[toffcaff]

ben le a
ils sont de constitution differentes en atome ...le R134 est moins performant que le R134a pour deplacer la chaleur...cela reste des refrigerent a par entiere l un et l autre.....

[Bloodz]

ben le a
ils sont de constitution differentes en atome ...le R134 est moins performant que le R134a pour deplacer la chaleur...cela reste des refrigerent a par entiere l un et l autre.....

Ok, possible de mettre du R134 a la place du vieux R12 ? Ou faut-il absolument mettre du R134a ?

[RC300]

Un circuit R12 doit etre upgradé pour accepter le R134a (joints ...)
les molécules de R134a sont plus fines que R12 et les joints d'origine risquent d'être perméables.

[Bloodz]

Arrff je m'en doutais ... quels sont les joints a changer ? Quelqu'un aurait un schéma ?

Pour se qui est des composants de la clim, ca n'as aucun problème de compatibilité ?

[RC300]

Un compresseir R12 ne fct pas de facon optimale avec le R134a mais dans les faits, ca le fait quand meme.
cf. doc technique pour tous les joints ...

et il faut changer la bouteille de dessication