injection d eau methanol

[steph nos]

Ouai c est vrai ça me manque! mon dernier kit nos c était sur ma delta!!

[didier g]

De là à dire que le Nos ça crée des problèmes de fiabilité...

[MOI3]

ouai le nos c'est super fiable , injecter de l'azote a -30°c dans un cylindre qui est a environ 90°c c'est le top
dois pas y'avoir du tout de chocs thermiques

enfin j'en sais rien mais je pense pas que sa fiabilise une voiture d'ajouter du nos
apres je peux me tromper , je suis pas un expert sur la question !

[steph nos]

Alors t imagine même pas les nombres de bouteilles que j ai utilisé sur mes voitures!! bon bien sur j ai eu de la casse quelques fois a force d abuser sur les diamètre de gicleurs!!

[gael]

Alors t imagine même pas les nombres de bouteilles que j ai utilisé sur mes voitures!! bon bien sur j ai eu de la casse quelques fois a force d abuser sur les diamètre de gicleurs!!

cochon va

[steph nos]

Alors t imagine même pas les nombres de bouteilles que j ai utilisé sur mes voitures!! bon bien sur j ai eu de la casse quelques fois a force d abuser sur les diamètre de gicleurs!!

cochon va

grave!! a l époque c était vraiment pas cher la recharge dans les 30€ je la récupérait chez le gars qui me l avait préparé et je la vidais le vendredi soir!!! c était la seul solution que j avais trouvé de lui collé 100ch en plus sur ma 205 gti swappé avec un moteur de 405 mi16, bien sur elle était dépouillé arceau bacquets..comme d hab quoi!!

[Didier]

Ben en fait c'est ce que Franck va mettre en place aussi la prochaine fois sur la Black.

Après de longue dicussion avec Dark, j'ai décider d'essayer en fait mon but n'est pas d'aller chercher de la pression mais de fiabiliser à 1,4 bars constants quelqur soit la tmeprature extérieure.

donc c'es 50% eau et 50% methanol, on choisi le pression à laquelle on veux injecter.

Lors du rodage je me suis aperçu d'une chose c'est que le cliquetis que j'avais avant est revnu alors que je suis en gros piping et en 850 CC. Donc ne plus plus incriminer les échangeur , ni l'injection, ni moi car maintenant quand j'entend du cliquetis mon détecteur me dit que j'ai du cliquetis aussi. en fait par très forte chaleur au dessus de 1.2 de pression le cliquetis apparait.

je pense que en fait l'eccu de la z à quand même un problème lors des changement de température qui ne sont pas gérées (comme il faut ou pas du tout on attendra l'avis des spécialistes) et donc que le mélange devient mauvais au fur et à mesure que la température de l'air ambiante monte.

Donc de ce que j'ai vu je vais injecter à partir de 1.15 plus d'info au premier essais.

[Gally112]

Elle sort d'où ton eprom Didier ?

[Didier]

JWT pour les 850cc

[Pascalou]

Dingue ce cliquetis sur cette noireaude quand meme

[MOI3]

peut on enfin dire que les noirs sont celle qui cliquette le plus ou ont des problemes de pression ?!

[Gally112]

JWT pour les 850cc

Faudrait sortir le fichier BIN pour voir ce qu'il y as sur la carto car c'est quand même louche ton affaire ...

Tu as une EGT et afr ?

[mitchounet]

je pense que niveau carto un specialiste pourrait gerer la chose sans trop de soucis, mais en partant sur une vraie gestion , pas une puce soudé au boitier.

a niveau de prepa et de pognon que vous engager pourquoi ne pas partir une fois pour toute sur une gestion genre sodemo, motec, ou autre et une carto faite par un ingé motoriste? faut arreter de croire qu'une vrai carto ca peut etre fait par le garagiste du coin ou un boucher charcutier un peu interessé a la chose et ca changerai la vie a pas mal de monde......

ca reste pour moi un mystere de voir des gens investir une somme considerable pour une auto et continuer a tourner en nistune ou en puce de fabricant..... ca permet moins de chose, c'est moins precis.....

bref avant de passer a une solution peut etre obligatoire, tu dis toi meme que le soucis c'est l'ecu de la z.... alors zou change

[Gally112]

Je suis tout à fait d'accord avec toi mitch ... Sauf pour le Nistune ... Ça va très bien ...

[steph nos]

y aura toujours plus ou moin ce phénomene de cliquetis selon les prépa et réglage et la qualité de l éssence évidement, encore une fois moi je met ça a chaque fois dans le réservoir, avec de la préssion voir bcp et meme trop d avance ça ne cliquette pas! je le mélange jusqu a 50L de sp98 pour que ce soit éfficace, ç est sur ebay uk.



Uploaded with ImageShack.us