Température LDC

[doomastor]

oui mais il décroche a je sais plus trop, genre 5500 tours pour laisser le moteur monter en régime et pas exploser a 7000 tours

faut que je verifi dans le book

à 7000 rpm, l'helice tourne à 4200. Effectivement, ça évite les explosions d'hélice (comme déjà fait lors d'une session au banc en ayant bloqué un visco HS avec une vis en travers, pas vrai guile ?....)

[doomastor]

euh si votre voiture arrive a 105°c sans que le ventilo de clim s'enclenche pour evacuer l'air chaud votre visco est peu etre mort mais y'a un autre probleme ailleurs aussi

Le ventilo du condenseur de clim se déclenche suivant différents paramètres. Le paramètre "105°" est un des paramètres mais il n'est pas le seul.

[tomZ32]

C'est bizarre,quand mon visco a laché, il c'est, comme grippé, il etait toujours dur a tourné a la main, a chaud comme a froid, il n’était pas libre.

[doomastor]

C'est bizarre,quand mon visco a laché, il c'est, comme grippé, il etait toujours dur a tourné a la main, a chaud comme a froid, il n’était pas libre.

ça peut arriver mais c'est plutôt rare dans ce sens là.

[motorsport56]

Interressant ce sujet .
Moi étant au Maroc , je n'ai pas remis la protection plastique sous le moteur mais je suis pas sur que c'est mieux...
Qu'en pensez vous (mon mano d'origine ne depasse jamais la moitiée mais bon vu sa precision ...)
Il faut que je prenne le courage de monter mes manos (pression d'huile, tp eau, pression turbo mais je ne suis pas un pro).

[black out]

La clim débraye ça c est sur.
Votre problème a tout les deux c est que votre visco ne ce met plus en deuxième position. Je sais plus a combien de degrés le bilame le fait tourner en direct et le laisse patiner quand c est moins chaud.
Voilà je m'étais trompé sur les tours minute.
Après je sais pas a quel degrés ce declanche le ventilo mais sur les dernières motos que j ai contrôlé c était a 101 ou 103 degrés.

[doomastor]

La clim débraye ça c est sur.
Votre problème a tout les deux c est que votre visco ne ce met plus en deuxième position. Je sais plus a combien de degrés le bilame le fait tourner en direct et le laisse patiner quand c est moins chaud.
Voilà je m'étais trompé sur les tours minute.
Après je sais pas a quel degrés ce declanche le ventilo mais sur les dernières motos que j ai contrôlé c était a 101 ou 103 degrés.

c'est une bonne question, j'ai cherché cette température, mais pas trouvé.