Fairlady300

de **black out** » Sam Juin 02, 2012 7:40 pm

Gally112 a écrit:
gael a écrit:zenky les mecs y a que ca de vrai et pas trop cher

Tu parle les miens couine maintenant ...

je te les échange gratuitement contre mes origines

steplé

de **Gally112** » Sam Juin 02, 2012 10:06 pm

Bien aimable mon Ptit black ... Mais ça ira, merci ! :mrgreen:

de **carangue** » Sam Juin 02, 2012 11:47 pm

des "tein" ; il y a que ça de vrai !

de **Gally112** » Sam Juin 02, 2012 11:49 pm

carangue a écrit:des "tein" ; il y a que ça de vrai !

Oui mais si il n'as pas l'utilité de mettre des combinés, des amorto classic c'est carrément plus confortable !!!

de **carangue** » Sam Juin 02, 2012 11:54 pm

Oui mais au début on dit qu'on roule cool, après on tire des bourres et ensuite on va sur circuit, alors autant avoir d'entrée quelque chose de correct, surtout que les super street sont franchement plus orienté route que piste. Puis une Z un peu ferme c'est quand même autrement plus sympa à conduire !

de **gael** » Dim Juin 03, 2012 12:04 am

carangue a écrit:Oui mais au début on dit qu'on roule cool, après on tire des bourres et ensuite on va sur circuit, alors autant avoir d'entrée quelque chose de correct, surtout que les super street sont franchement plus orienté route que piste. Puis une Z un peu ferme c'est quand même autrement plus sympa à conduire !

carangue président carangue président :lol:

de **carangue** » Dim Juin 03, 2012 12:14 am

de **gael** » Dim Juin 03, 2012 12:17 am

je me souvient de tes premiers post lol comme ça a changé :lol:

de **carangue** » Dim Juin 03, 2012 12:24 am

C'est clair :oops:

de **Gally112** » Dim Juin 03, 2012 7:05 am

gael a écrit:je me souvient de tes premiers post lol comme ça a changé

À ouai mais grave ... Il y en as ici qui doivent avoir une mauvaise influence ... :roll:

Après pour revenir à la question ... Certain ici on fait pendant plusieurs annee du circuit avec des amorto koni et des ressorts court et ils ne s'en plaignais pas ... :roll:

Perso je pense qu'hors mis le faîte de pouvoir régler à hauteur comme on veut ... Des combinés c'est pas forcément indispensable ...

de **black out** » Dim Juin 03, 2012 9:04 am

Didier vient de m'en parler justement il depuis qu'il est passé en Tein, il trouve ça beaucoup mieux que les suspatte Koni et ressor machin...plus confortable en réglage route. :wink:

vive le combiné filté

et Carangue président :lol:

de **moky92** » Dim Juin 03, 2012 9:19 am

C est clair les mecs les tein c est de la bonne came fonce!
D ailleur black t es toujour en suspat stock!? :shock:

de **flozx** » Dim Juin 03, 2012 9:33 am

Gally112 a écrit:
carangue a écrit:des "tein" ; il y a que ça de vrai !

Oui mais si il n'as pas l'utilité de mettre des combinés, des amorto classic c'est carrément plus confortable !!!

ca existe.... ce que j ai, amortos tein reglables avec l edfc, plus ressort tein en -20mm :wink:

de **steph nos** » Dim Juin 03, 2012 9:35 am

sinon tu met du combiné fileté D2, tu a toute une game complete de ce que tu veu faire avec la voiture, route drift rallye run piste suis monté dans une megane rs équipé en route et ça va c est raisonable niveau confort et pour s amusé avec c est nickel , moi je roule en D2 gamme piste mais là c est un autre délire...

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de **black out** » Dim Juin 03, 2012 10:19 am

moky92 a écrit:C est clair les mecs les tein c est de la bonne came fonce!
D ailleur black t es toujour en suspat stock!?

bé vouiii

je voulais ça cette année et c'est mal barré :cry:

http://www.amsmotorsports.com/shop/ind/ ... combo.html

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