Salut je me pose une petite question pour moi sur un montage d'origine de 300 les circuit de circulation d'air de pression de turbo sont séparés un côté par rampe de cylindre correct ?
Dans e cas ou c'est correct, cela veut dire que le jour ou un turbo donne moins que l'autre on met plus de pression sur un côté et si c'est le cas ce n'est pas bon.
Si c'est outjours le cas n'y a t-il pas une possibilité de rejoindre les admission d'air putôt que des le séparé, quelqu'un l'a-t-il déja fait ?