CASSE CACHE CULBUTEUR DROIT ET PALIER

[dgédgé]

il me faut assez urgemment un cache culbu et les paliers droit donc coté remplissage d huile car aprés 4 mois de remise en etat moteur j ai tourné une semaine avec ma 300 et la claquement du au mauvais serrage des paliers donc casse cache culbu...dommage car tout le reste était parfait.
donc je fais a ppel a notre passion pour cette voiture pour trouver ce cache culbu et c paliers....car la j en peux plus je veux rouler en Z.

AIDEZ MOI S IL VOUS PLAIT CAR NISSAN N A PLUS CETTE PIECE ET CZP PERF NE FAIT PAS.

ET JE N EN PEUX PLUS FINANCIEREMENT

[Gally112]

Pour tes caches culbu, tu devrais pouvoir trouver d'occasion ici, sinon Z1 motorsport en fait des peints...

... Sinon pour les paliers il y as pas des cote à respecter comme pour les coussinets ??... Ce serait domage de se planter et re-casser des trucs ...

... Et tes arbres a came n'ont pas pris ?

[dgédgé]

non l arbre a came n a rien heureusement.car aprés changements joints de queu de soupapes et ensuite des 2 turbos oem......ça fait mal

[Gally112]

Ho tu sais c'est pas la mort ... J'ai passer 2 moteurs, 2 boîtes, 2 turbo ( pas en même temps), ptu, fcpu, démarreur, ect....

... Qui as dit que c'etait fiable ...

[Pascalou]

Ho tu sais c'est pas la mort ... J'ai passer 2 moteurs, 2 boîtes, 2 turbo ( pas en même temps), ptu, fcpu, démarreur, ect....

... Qui as dit que c'etait fiable ...

MOUA

[dgédgé]

on aurait pu s en acheter des voitures.....mais quand on aime... bon z1 motorsport on bien la piece et c commandé merci.
me reste les palier a prendre.j en ai qu un qui est abimé mais je veux tous les changer donc si quelqu un en a en trop de suis preneur.

Merci encore pour l adresse

[Gally112]

Pour les palier par contre c'est tendu, moi il me semble qu'il ont une côte spécifique en fonction de la culasse et des AAC ... Je sais pas si tu as pas meilleur compte de te trouver une culasse complète ...

[dgédgé]

[steph nos]

Pour les palier par contre c'est tendu, moi il me semble qu'il ont une côte spécifique en fonction de la culasse et des AAC ... Je sais pas si tu as pas meilleur compte de te trouver une culasse complète ...

exact! ils sont alésé avec la culasse,tu risque d avoir des soucis et l arbre a cames peu sérré!

[dgédgé]

LE palier est peu abimé mais que sur les parties exterieures.je voulais faire les choses comme j ai fait depuis le debut a la perfection .vais voir comment je peux faire.merci quand meme les gars

[black out]

un palier est apéré a ca culasse. ce qui veux dire que les paliers sont serré sur la culasse et apres une machine faure les trous. donc tu peut pas commender des palier! c'est la culasse. seul moyen: trouver un moteur éclaté et lui en piquer un et si possible, mesurer le trou pour controler le jeu.

fait voir une photo, je comprend pas comment tu as pu l'abimer ?

et si il est rayé sur le coté, on s"en fou! il faut que la partie en contcte avec l'arbre soit nickel.

[dgédgé]

la partie en contact avec l arbre est nikel mais le latéral est abimé

[black out]

alors c'est bon mais comment tu peut abimer les bords

[Gérard]

en sortant par le cache culbu.....

[Gally112]

en sortant par le cache culbu.....

bonjour

un petite présentation dans la section concerner serais pas mal, avant de poster !!

merci