pose down pipe

[toffcaff]

Sur les down pipe il y a une cales avec de la vis 6 pans creux au branchement des turbos.
je la laisse en place pour le montage(et on la change en fonction des turbos ?)
toujours sur les down pipes il y a deux trous filetés .En haut c est pour les sondes lambda et a l autre bout ils servent a rebrancher quoi?

merci pour vos lumieres , je suis faisans mais j ai beaucoup de manque technique.

ps: avec l echappement j ai deux bout de tige inox a 45 degre .Elles servent a quoi?

j ai trouvé un pont pour la semaine suivante ,mais j espere que tous iras nickel en ajustement, car j ai deux heures

[gael]

alors la plaque qui rentre dans les turbos avec les deux vis tu y touche pas tu la laisse il y a deux trou pour les lambda et 1 voir 2 autre pour egt ou large bande donc celle qui ne serve pas tu les bouchent
et pour tes tige je voispas de quoi tu parle au pire prend une tof

[toffcaff]

c est deux petit bout de tige inox de diametre 9
1 coudé en angle droit de 8 cm et 6 cm
1 coudé en angle droit de 8 cm et 7 cm ( comme un L )

moi et les manip pc
apres la saison je m y met ,deja pour mettre mon avatar et enfin transferer des photos.
la derniere fois soit la photo etait plus que pleine ecran ou flou

[JPP78]

En deux heures tu penses que c'est possible le montage ?
franchement si c'est le temps maxi que tu as laisse tombé ou alors devient mécano

[velaone]

Deuxième trou sur les DP tu laisse les bouchons, c'est par exemple si tu veux ajouter une large bande.
Les tiges j'en avais pas avec mes DP

[toffcaff]

quand je dis deux heures, c est que j ai le pont deux heures avant la fermeture du magasin,apres c est plus le meme tarif.
les heures sup se paye en ricard et si ça dure aprés 22 heures c est resto et tournée des grands ducs
pour les tiges coudées elles se soudent mais je suis pas sur de la traduction.

[Gally112]

Mais tu les sort d'où tes downpipe avec des trous de partout et des tiges a souder ??!!

[toffcaff]

De chez Z1 les down pipes avec 2 trous sur chaques : 1 en entré et l autre vers la sortie !
pour les tiges , je les aies reçus avec les deux tubes qui remplacent les catas (stainless steel twin turbo testpipes).

[toffcaff]

non je suis pas mecano plutot arpete entreprenant ! alors faut que je compte combien de temps si tous se passe au mieux (l outillage est top et des gars competant jamais tres loin).
pour la liaison turbo - down pipe c est des goujons et ecrous ou des boulons

[gael]

les deux mon capichef et des ecrous et des boulons

[toffcaff]

pour les deux bout de tige, elles sont identique a celles dans la vue eclatée dans la rubrique echappement ( la ou les pointiller amene a la piece 20620M )
elles correspondent a quoi sur le schema?
quand vous supprimer les catas , vous raccorder quoi a cette piece 20620M ?

[flozx]

sa doit ètre les tiges pour fixer corectement tes decatas au supports qui se trouvent vers la boite

[toffcaff]

Pour ceux qui ont virer les catas, sur vos tubes en 2.5 vous avez des bouts de tiges inox soudées pour fixation au niveau de la boite?

( dans entre nous sur une photo des cat back de black out - page 12 - au niveau des coudes il y a des tiges rondes de soudées en forme de L , c est les memes tiges que j ai reçu avec les tubes afrique en 2.5

[MOI3]

au niveau de la boite ce sont les test-pipe qui y'arrive et t'as une fixation par test-pipe qui rentre sur les support vers l'arriere de la boite effectivement la ou sont fixer les tubes pre-cata d'origine !

donc si tes support en L sont fournis non souder il faut que tu prennes les mesures et que tu ajuste toi meme ta ligne et que tu soudes le tout !

bon courage !

[flozx]

sur mes test pipe (megan racing) ils étaient souder mais j' ai du les coupées car ils génaient.....