Erreur 34 + erreur 13

[Kraft]

Bah faut avoir la foi hein
Je demande à voir

[gael]

944 c est quoi ca y en a encore
j ai toujours cru que elle était a pédale c te voiture

fais moi plaisir pierre refait ton circuit d embrayage suis sur nan c est obligé tu perd de la cavalerie en parti a cause de ça

[Robby077]

Kraft, pour ton code 55, tu le fais une fois démarré ou juste avec le contact ?

Car perso, j'avais code 55 avec le contact et code 34 en démarrant !

Une fois le souci corrigé, ( mauvais branchement sur le faisceau moteur ) , j'ai enfin eu une DME et mes 400cv !

[Kraft]

944 c est quoi ca y en a encore
j ai toujours cru que elle était a pédale c te voiture

fais moi plaisir pierre refait ton circuit d embrayage suis sur nan c est obligé tu perd de la cavalerie en parti a cause de ça

Mais mdr, avant de parler de mon circuit de dépression, faudrait déjà qu'elle envoie 100 patates de mieux
J'ai viré le T et j'ai remis la durit là où elle allait, c.a.d. au mastervac, cela dit ça ne change rien, elle reste stock .
J'attends ma durit avia que j'ai commandée chez gt2i.

[Kraft]

Kraft, pour ton code 55, tu le fais une fois démarré ou juste avec le contact ?

Car perso, j'avais code 55 avec le contact et code 34 en démarrant !

Une fois le souci corrigé, ( mauvais branchement sur le faisceau moteur ) , j'ai enfin eu une DME et mes 400cv !

J'ai pas 400 cv
Elle est stock

Je n'ai pas essayé en démarrant voir si le code évoluait, c'est une bonne idée.
L'inversion des prises est visiblement un classique, pas mal de cas sur twinturbo.net

Pour info quant à la méthode de test, j'ai essayé de déterminer l'état du détecteur de cliquetis, bah il est crevé l'animal.
Le multimètre reste à zéro en ohmètre, il devrait indiquer environ 570 ohm au repos et envoyer quelques mV lorsqu'on tape légèrement avec un objet métallique sur le bloc, je rappelle son fonctionnement, c'est un micro un peu plus sophistiqué accompagné d'un peu d'électronique pour discerner les fréquences intéressantes, celles correspondant à des bruits métalliques.

[Kraft]

J'ai refait un essai à l'instant, sans le T, la pression monte à l'avant dernier cran, c'est bien mais c'est toujours pas à fond la caisse, ça touche pas le +7

[moky92]

c est normale je crois d origine?! il me semble que ca s arrete a +5

[Kraft]

Bon bah y'a plus qu'à attendre les bourrins égarés dans les prés en train de paître alors

[gael]

^puce ligne boost jet et hop 400ch

[MOI3]

j'ai bien regarder sur la route aujourd'hui , moi mon mano boost va jusqu'a +0.9 au tableau de bord et mon eguille s'arrete sur le trait juste avant donc +0.7 en pression !

alors effectivement si t'es en 5eme a 80-90km/h le lag se fait bien sentir et la relance est pas super franche mais une fois arriver vers 130 c'est mieux deja sa respire ...
mais si tu tombes les rapports en 3eme a cette vitesse sa decolle tres facilement !

[Kraft]

Bon j'ai regardé la raison du pourquoi du comment, j'aime bien savoir

Le faisceau en lui même n'a rien côté capteur, côté calculateur je pars sur le principe qu'il n'a rien.
J'ai autopsié celui que m'a passé Moky. Au départ impossible d'avoir les bonnes valeurs au multimètre.
Du vert de gris gentiment installé sur les deux contacts du capteur, nettoyage et voilà valeurs restaurées +/- 500 K Ohm.
Donc dans ce cas ce n'était ni le capteur ni le faisceau mais les contacts.
Dommage qu'on ne puisse pas atteindre le capteur pour le nettoyer.

Si vous voulez mesurer la valeur du vôtre, mesurez entre le fil jaune et la masse et non pas entre les deux fils.

[velaone]

Oui bizarrement le fil de masse n'est pas branchée dans le faisceau.

[Kraft]

Un knock à 17 dollards...

Ou je me suis fais avoir avec CZP ou on verra

A titre info j'ai un knock et le harness de chez CZP a vendre

viewtopic.php?f=10&t=4968&start=15

Voilà, j'ai reçu le détecteur de cliquetis, il est tout neuf, n'a aucun marquage, la prise est conforme, la dimension du corps également, la valeur lue au multimètre est de 576 Ohm, elle est donc conforme à la valeur nominale oem. Dommage qu'ils ne fournissent pas le faisceau.

Ayé, c'est installé, code 55

[Kraft]

ça pousse mieux quand même avec que sans sauf que maintenant bah ça freine pô terrible en fait

[moky92]

T as mit une pupuce?