GROS claquement moteur

[black out]

oui je suis d'accord mais ca, c'est du branla.. d'ingénieur.

pour les inquiets: vidange filtre après la première balade.

[Gally112]

bah un coussinet entier a disparu.... le filtre a huile filtre la grosse limaille... pas la tres fine... sur des coussinets pas trop attaqué ok mais la...

apres chacun fait comme il sent hein, on m'a pas appris ca en formation meca, et sur des moteurs chers, hautes perf, rares, ben je trouve que c'est un risque que je ne prendrais pas.... meme si je l'ai deja pris sur des poubelles et que ca a fonctionné sans soucis, mais bon ca faisait pas plus de 80cv, ca prenais pas un tour et c'etait fait pour rouler comme un papy.... sur l'itr qu'on a fait comme ca, bah ca a fait 15 000 en attaquant, sur fiat coupé 16v turbal ca a meme pas fait 25 kms.... bah oui si ca clache ya une raison... et ca sert a rien d'en donner plus.

pi au prix d'un vg30.....

j'ai l'impression d'etre gally pour le coup

pffiiiooouuu et moi je te reconnais pas sur le coup ...

[ludo_2011]

Sur le coup oui je suis inquiet.... lol hier j'ai poncer un peu, j'ai retiré pas mal de rayure surtout que le haut du vilo n'est pas toucher il restait 1mm de coussinet... lol quand j'ai grater c'est venue reste plus qu'a grater encore un peux et sa sera nikel je pense

et personne peux me repondre sur la cote des coussinet ??? help lol

[black out]

ben si mais tu vas chez ton concess avec tes numéros et ils ce démer..

[ludo_2011]

lol oki merci

[Gally112]

Perso ça me RE-arrive ... Je fait direct un clic sur un bas moteur chez IPP ...

[ludo_2011]

Bon alors j'ai décider je démonte tout ! le vilo est trop toucher pour que je le remonte comme sa, si je veux un moteur propre et fiable c'est la seul solution... je vais faire rectifier mon vilo et changer la bielle toucher donc mitchounet si sa tiens toujours pour le bielle lol et me voila reparti pour des semaine de mécanique pfiouuu

par contre j'ai une petite question, es ce que je peux sortir la bielle sans démonter les culasses ? c'est à dire tout par le dessous, enfin je pense que c'est possible de la sortir par le dessous mais c'est surtout pour la remonter quoi car je viens de refaire les joint de cucu et sa me ferai chier de tout recommencer encore (joint et vis de culasse :/ ) mais bon si ya pas le choix tan pis lol

[MOI3]

bon allez sort donc le moteur de la baie et demonte le entierement comme sa tu sera sur de ce qu'il y'a dedans , c'est plus de taf mais au final c'est peut etre mieux ...
t'as vu tu repares un trucs en haut t'as un autre qui lache en bas ...

pour eviter que sa recommence je pense que t'as pas trop le choix vu que c'est une caisse sans historique et qui a ete toucher par celui qui a clacker un joint de culasse c'est pas bon signe pour le moulin !
il a du quand meme pas mal souffrir pour en arriver la et ne plus avoir du tout de coussinet !

si sa se trouve tu fais un test de compression tu va t'appercevoir d'autre chose a l'allure ou vont les choses ....

[ludo_2011]

Ouai bah c'est ce que je vais faire mais bon sa me soul car je les déja fait tout sa, sortir le moteur etc... mais bon quand il y a pas le choix... lol c'est juste que si je dois redeculasser pour avoir la bielle sa vas vraiment me faire CH*** !!! lol

[mitchounet]

pas de sushi pour la bielle, j ai 6 bielles pistons oem qui serviront plus en super etat donc sage décision que tt démonter et nettoyer. la bielle ça sort par en bas oui mais pareil déclassé et nettoie tt. au pire deux joint oem pas cher et les vis essence ça se réutilise sans soucis

[ludo_2011]

Bon bah j'ai une maivaise nouvel... j'ai apporter mon vilo ce midi pour le faire rectifier et le mec m'a dis que mon vilo était mort, il a une flèche de 2 dixième et il n's plus de porté de force... pour lui il sera casser de l'interieur... donc la je ne sais vraiment plus quoi faire !!! :/

[mitchounet]

arf merdouille...... pi la je peux pas te depanner :\ comme quoi remonter sans verifier ca aurait ete une mauvaise idee n est ce pas messieurs tu as bien fait de faire le taf au comlplet. Te reste a trouver un vilo, rare, un vg, ou au plus simple un zx en angleterre, tu t en tires pour a peine plus cher qu un vg, mais en vendant les pieces tu arrives a te rembourser pas mal

[black out]

sinon 700$ chez CZP

[mitchounet]

http://www.ebay.co.uk/itm/NISSAN-300-ZX ... 996wt_1153

a peine plus de 1000€

ou

http://www.ebay.co.uk/itm/NISSAN-1991-C ... 944wt_1153
http://www.ebay.co.uk/itm/1991-Nissan-3 ... 052wt_1153

[Gally112]

1600€ la bas moteur chez IPP avec les piston forger ... perso je me casserais même pas la tête ...