ptit conseil

[ludo_2011]

Bonjours, donc voila jai enfin acheter ma Z mais avec un joint de culasse a refaire et distri etc... Mais voila j'ai commencer a travailler dessu mais je voudrais des conseil pour sortir la moteur/boite et surtout la transmission, car sur la rta je comprend pas tout... Lol merci

[MOI3]

sa y'ai t'as acheter la belle rouge qui t'as fait de l'oeil ?

premier truc a faire la mettre sur un pont ou une fosse , tu enleve l'echappement , les taules pare-feu , l'abre de transmission , ensuite soit tu enleve la boite soit tu devisses juste les supports boites/moteurs par en dessous ( y'en a qui prefaire laisser la boite en un bloc et tout sortir ... )

ensuite tu debranche tout les fesceaux moteurs , les durites , les differents truc que tu veux enlever et hop un coup de chevre et tu sort le tout ! ( prevois une journee si t'as jamais fait sa pour etre tranquil et rien oublier ! )

j'espere que j'ai rien oublier d'important sur mes conseils de demontage mais bon si tu vois un truc qui te gene l'acces tu le vire !

[mitchounet]

la boite je l'ai sorti avant hier, rien de bien chiant.
- tu vires les lignes d'echappement
- l'arbre de transmission
- la tole protectrice du demarreur (ya une vis en haut chiante a chopper)
- le demarreur (deux vis)
- tt les faisceau et les durites du rad d'huile de boite.
- toute la "tringlerie" de boite, reste plus sur la boite que l'espece de triangle (la rta explique pas mal ca)
- tu fais le bas du tour de boite
- apres perso je demonte le support de boite a l'arriere, ca fait basculer un peu l'ensemble moteur boite et ca permet de passer avec 2 rallonges et cardans pour defaire les vis du haut de tour de boite

en theorie apres ca ca sort tt seul je pense pas avoir oublié d'etapes, si ce n'est vidanger la boite avant

[ludo_2011]

Ok mais c'est plus dur de sortir le moteur avec la boite ou de descendre la boite dabord puis la moteur aprés ? parce que sa a l'air juste quand même pour tout sortir d'un coup je trouve lol et au niveau de l'arbre de transmission sur la rta c'est explique qui'il faut faire des repère etc... c'est la que je ne comprend pas trop lol :$

[mitchounet]

oui car equilibré l'arbre de trans, tu fait un repere au blanco pour le remettre comme il est (perso je m'en cogne il vire pour un coller un en une seule partie )

perso j'ai sorti le moteur avec la boite sur mon ex anglais, bah c'est bien chiant, du coup je tente en tombant la boite avant ce coup ci

[velaone]

regarde dans les tutos gally a commencé une explication.

Pour ma part j'ai sorti indépendament la boite puis le moteur. Pour remettre en place j'ai assemblé puis tout rentré en une fois. pour la methode, tout entrer en une fois il faut ralonger la chèvre. mais pas trop car si trop long elle peut basculer. Regarde les liens ci-dessous, pour dégrossir et on verra apres pour ce qu'il reste comme questions.

viewtopic.php?f=20&t=3120

viewtopic.php?f=8&t=677&hilit=tefal+longtemps&start=165

viewtopic.php?f=19&t=2292&p=28761&hilit=tefal+refection#p28761

[ludo_2011]

ok bah je vais sortir dabord la boite alors sa sera mieu je pense, et j'ai vus les tuto de gally je les même imprimer pour m'en servire pour demonter et hier soir j'ai commencer a demonter la ligne je voulai faire la trans aussi mais pas eu le temps car les vis de la ligne toute griper donc sa ma fait perdre beaucoup de temps... lool

[Gally112]

viewtopic.php?f=20&t=3120

fiiiouuuu !!! il y est fort ce mec qui as fait ce tuto ... il y a pas ...

quand je pense que quand il dit quelque chose, il y as toujours un pour le contredire, même si il a pas tord ...

[black out]

moi aussi: tombé la boite et après le moteur monte droit

[moky92]

viewtopic.php?f=20&t=3120

fiiiouuuu !!! il y est fort ce mec qui as fait ce tuto ... il y a pas ...

quand je pense que quand il dit quelque chose, il y as toujours un pour le contredire, même si il a pas tord ...

Ouai bof il a mit qu une image ca me fait pas beaucoup de coloriage


Bon allez je vais me l imprime je sens que ca va servir!!!