carbon canister

[black out]

je sais c'est la 95ème fois mais je trouve rien sur la suppression du carbon canister. faudrait une fiche. je l'ai enlevé et vois pas d'ou vient et ou vont les tuyau.

un coup de main

[mitchounet]

hum je te fais une photo du a priori shunt a faire j'ai peiné a trouver aussi

[mitchounet]

retrouvé sur le web en fait

a priori (j'ai tt degagé perso vu que je sort le moteur)

tu bouches ca:

et ca


et tu colle une durites entre les fleches vertes et bouche aussi la fleche jaune

[flozx]

de se que j' ai lu un peu partout, c' est mieu de le laisser.....

[mitchounet]

bah zut j'ai lu l'inverse :/ m'enfin spas grave je fais le gros menage perso

[carangue]

Allons plus loin, le carbon canister, à quoi ça sert ? C'est fait comment ? Comment ça marche ?

[mitchounet]

traiter les vapeurs d'essence si je me plante pas

What is a Carbon Canister?
Carbon Canisters are devices found in automobiles designed to decrease the amount of air pollution the vehicle creates while at the same time increasing its fuel efficiency. Even when the vehicle's engine is turned off, hydrocarbons are produced. This occurs in the form of fuel vapor rising in the fuel tank. Carbon Canisters trap that vapor rather than allow it to escape the fuel tank, feeding it back into the engine.

Structure
Carbon Canisters are rectangular shaped boxes that sit apart from the fuel tank next to the throttle in most vehicles. There is an input port and an output port, with the two ports side by side. There are three chambers inside the canister, running in sequence from the intake to the outtake. The interior of the canister is filled with charcoal or carbon pellets. The input of the canister connects to the gas tank's vent port, while the output connects to the purge valve in the side of the vehicle's intake manifold.

How does a Carbon Canister Work?
When the vehicle is shut off, there is a pressure imbalance within the fuel tank caused by fuel being siphoned out, but no air being let back in to take up the empty space. The lower pressure in the gas tank promotes a greater rate of evaporation, letting some of the fuel become a gas. Eventually the tank's internal pressure equalizes, at which point the gas leaves the tank through the vent port and goes into the carbon canister. It's trapped there by the properties of the carbon within the canister, keeping it from escaping into the air. When the vehicle's engine starts, the sudden suction created along the intake manifold opens up the purge valve and pulls all the gaseous fuel out of the canister and burns it in the engine. The canister goes unused until the car is turned off again.



Read more: How Does a Carbon Canister Work? | eHow.com http://www.ehow.com/how-does_5047404_ca ... z1LDvs1Jkh

je tente une traduction approximative tt a l'heure

[tof]

Sa sert surtout pour la pollution

Certains disent que sa joue aussi sur la conso , la je suis septique

[black out]

sur la photo plus haut ... j'ai soufflé ou aspiré dans le tuyau du bas qui va dans la traverse et c'est bouché ca va ou ? parce que l'autre aen haut est branché sur le plénum donc peut etre bouché sur le plénum.

[doomastor]

sur la photo plus haut ... j'ai soufflé ou aspiré dans le tuyau du bas qui va dans la traverse et c'est bouché ca va ou ? parce que l'autre aen haut est branché sur le plénum donc peut etre bouché sur le plénum.

Il doit y avoir une électrovanne qui verrouille le flux sur ta durite.

[black out]

il rentre dans la traverse et après il ressort ou ?

[bidoch78]

Si on parle bien de la même choses, de mémoire il va nul part ! Démonte le support c'est une vis et tu vas voir.

[black out]

je regarde ca demain. je te tien au courant.

[black out]

après avoir oublié 2 jour j'ai enfin regardé et c'est comme sur la photo ca souffle juste dans la traverse...encore un tuyau a supprimer sur le plénum