Regulateur d'air.

[HappyDriver]

Bonjour tout le monde!

J'ai une petite question technique conscèrnent L'Air Regulator positionner à coté de l' AAC ou IACV. Si je titile L'air regulator avec une pile de 9V. celui-si devrait-il ce mettre en mouvement comme le faire l'AAC ou son non mouvement sous la pile de 9V. traduit sa défaillance?

Merci.
Médéric

[carangue]

Les deux bobines doivent cliquer de manière audible. Ensuite j'avais pas regardé si ça bougé ou non mais la grosse bobine ou la petite, les deux doivent cliquer.

[HappyDriver]

Merci carangue! Ces deux si sont OK

je me demandai si celui-si devait aussi réagir?



Merci.
Mederic

[velaone]

Toujours ton problème de ralenti ?

[HappyDriver]

Oui on peu dire sa Vela.

j'ai demonter mon plenum et je m'apprète a commander un tps, alors je veut etre sur du bon fonctionnement des autres petites bricoles que l'on trouve sur ce dernier histoire de commander en mm temps au cas où!

je remplaçe aussi Les lambdas, regulateur&amortisseur de pression d'essence et j'ai délocalisé mon ptu.

[black out]

alors ca c'est un beau plénum

[HappyDriver]

Merci.

J'en suis content pour un truc fait avec mes mimines

[velaone]

Bah voui, tu fait pas de bruit dans ton coin de la France ! mais c'est tout beau tout propre ton boulot.

Edit : j'ai corrigé

[HappyDriver]

Ta voulu dire quoi Vela.? c'est une vacherie déguisé ou tu parlai de Crémant !?!

merci c'est gentil. enfin je croit..

conscèrnent le regulateur d'air, il doit donner signe de vie avec la pile 9V., il est Cuit ?

Merci.

[tomZ32]

mais te prends pas la tete, changes le

[Gally112]

mais grave ... perso quand j'ai un doute sur un truc ... ben je le change pas un neuf ... voir même je change ce qu'il y a autour aussi !!!

[HappyDriver]

Oui je vais le changer et ce sera regler!

je me suis dit que l'info aurai aussi pu en interesser d'autres pour de futur recherche ou test suit à une panne.

Merci.

[carangue]

Alors là désolé je savais même pas qu'il était branché...
Je pensais que c'était juste comme un bilame qui se déformait avec la chaleur du moteur donnant plus ou moins d'air...La Z me réserve encore de belle surprise.
Comme les copains, change le !
Si un technicien du VG passe par là et peut expliquer précisément le fonctionnement...


PS: Mon plénum est ressorti presque aussi bien, mais re-terni avec le temps (2 ans)

[HappyDriver]

Merci carangue.

Je verai bien avec le temps mais il ne devrait pas re-tèrnir normalement, il à eu droit au vernis HT dans cette optique..