etrier gripper H1N1

[toffcaff]

Apres avoir demonté mes plaquttes av gauche ,impossible de mettre mes DS2500 ferodo . le double piston interieur reste coince et impossible de placer la plaquette. Obligé de remettre les anciennes pour regagner mon domicile .
Maintenant au chaud dans mon garage je mis prend comment pour le degripper ?
je bombarde de DW 40 ou je demonte l etrier ?

[Gally112]

oui bombarde de wd40 ... mais tu n'as pas trop le choix va falloir forcer sur le piston ... ce que tu peut faire c'est dégager ton étrier du disque et, mettre une cale en bois & faire appuyer quelqu'un sur la pédale, peut être que tu arrivera a le dégager ...

[moky92]

commande les joint de refection je pense que ca leur fera pas de mal car si ils sont bloque c est que le joint anti poussier doivent etre fendu a un endroit
moi jen avais 4 de bloquer sur 8 , pour les debloquer j avais bloque les pistons qui eux bouge avec une pince et une calle, apres comme dis gally tu appuie sur la pedale ca devrait bouger

[toffcaff]

Pour les joints je prends chez nissan ? ou oscaro.com?
EN attendant je bombarde de wd40 pendant 10 jours. je ne pourrai pas m en occuper avant ,donc je devrai pouvoir recuperer les joint d ici la

[Gally112]

ni nissan car ca mettra 6 mois a arriver, ni oscaro car je suis même pas sure qu'ils les aient ... passe commande chez CZP !!

[moky92]

Non nissan les as c est la ou je les avait achete, c etait arrive en 5j mais le prix pique un ptit peu compare a czp
Sinon y a ebay y en a en nissan

[black out]

si ca coince c'est oxidé et faut changer les joints et désoxidé.
j'ai fait une fiche dans "fiche chassis" tu suit cette fiche et ca sera nickel et en plus tu conssomera moin de pétrole

[carangue]

Oui tu démonte les pistons (tu peux aussi sortir l'étrier et avec de l'air comprimé et une cale ça vient facile mais attention au doigts), tu ponce avec un truc super fin pour ne pas abimer l'état de surface des piston et récuperrer quelque chose de bien lisse. Tu change les joints et tu remonte. Si ça fuit, c'est que les pistons sont trop abimés, mais c'est plutot rare...

[moky92]

apparement faut poncer dans le sens du cylindre, vrai ou faux?

[Gally112]

bah perso quand j'ai fait les miens ... j'ai juste eu les nettoyées a l'aceytone et c'était nickel !!!

[moky92]

pas moi le chrome etait bouffe et les tetes etait carre

[black out]

poncer toujours dans le sens contraire de son movement naturel

[toffcaff]

merci pour la marche a suivre, j ai retrouvé la fiche en plus. Donc je visualise bien mieux.
je les nettoie avec un mouvement cylindrique , si j ai pas perdu mes doigts sur les pistons. .
Pour les joints chez cpz c est le delai qui me parait bien long.( j attend 1 commande passée depuis le 5 janvier....) plus long que le record de la traversée a la rame
je vais voir par chez moi 1 generaliste de la piece detachee de maintenance et entretien ou se fournisse les garagistes .
nos plaquettes sont les meme que pour certaine subaru alors nos pistons d etriers de meme servent a d autre marques par sous traitances .
si je trouve la ref et le prix je les communique si c est bon.

[moky92]

tien ta ici http://www.db-power.co.uk/index.php?cPa ... 48_230_411
je vien de commander des plaquettes de frein la semaine derniere et je les ai recu cette semaine

poncer toujours dans le sens contraire de son movement naturel

ok ce que j avais lu sur internet etait bon