turbo conducteur qui suinte gras bien noir

Un souci, un ennuis c'est ici

turbo conducteur qui suinte gras bien noir

Nouveau messagede toffcaff » Ven Déc 24, 2010 3:07 am

j ai eu l occasion pendant la geometrie de glisser ma lampe torche 1 peu partout par dessous a par mes cata et ma ligne 1 peu oxyder, la brosse metalique suffira
par contre avant le pre cata le turbo suinte bien gras cote conducteur (j ai tout nettoyer je regarderai plus tard)
a quoi je peu m attendre quand sa suinte
faut il essayer d entendre si jai 1 bruit particulier a la deacceleratin des turbo :?:
que faut il verifier et comment
a j oublier la petite durite a l avant cote passager pour l embrayage j ai 3 cm de gaffeur coller a 1 bout
merci pour votre experience.a+
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Re: turbo conducteur qui suinte gras bien noir

Nouveau messagede tomZ32 » Ven Déc 24, 2010 1:22 pm

ben moi je dirais que c'est plus ou moins normal, si tes turbos sont d'origine avec quelque bornes dans la tete, tans que ça ne fume pas a l'echapement, et que tu n'as pas de fuite d'huile.
je sais que les miens aussi suintent un peu :wink:
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Re: turbo conducteur qui suinte gras bien noir

Nouveau messagede Sebast » Ven Déc 24, 2010 2:06 pm

pareil pour moi le gauche suinte aussi mais pas une goute du coté droit
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Re: turbo conducteur qui suinte gras bien noir

Nouveau messagede nicko500 » Sam Déc 25, 2010 1:21 pm

Pareil pour moi, avec en plus pas mal d'huile dans les conduites d'admission coté conducteur, j'ai préféré remplacer le CHRA (le coeur)
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Re: turbo conducteur qui suinte gras bien noir

Nouveau messagede Mickass » Sam Déc 25, 2010 3:16 pm

Si sa suinte, c'est juste tes joints.... :roll:

http://www.conceptzperformance.com/Cart ... .175.192.3
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Re: turbo conducteur qui suinte gras bien noir

Nouveau messagede nicko500 » Dim Déc 26, 2010 1:41 pm

Ah non pas ce type de joint, si ca suinte c'est le segment qui est autour de l'axe du compresseur.

Je l'avais déja remplacé par un neuf issu d'un kit ebay, mais ca n'étais pas mieux.
J'aurais peut-etre du tester avec un double segment à 360°, mais j'en avais un peu marre alors g changé par un coeur neuf.

Résultat plus une goutte, ni dessous, ni dans l'admission.
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