probleme apexi avcr (résolu)

[pierrot]

Hello,
Depuis le we dernier j'ai un soucis de pression, que je me mette en mode A ou B (1bar et 1.2 normalement), j'ai 1.3 voir 1.4!
impossible de régler, même en baissant le boost a 0.8, toujours 1.3-1.4...

Qu'en pensez-vous, EV morte? durite débranchée?(j'ai essayé de regarder celles du dessus, ras, possible celles des waste-gates??

Merci

[MOI3]

sa j'ai deja eu le probleme sur une autre voiture sans boost controller , c'ete la wastegates qui c'ete deregler ! du coup une pression de fou ...
donc je regarderai de ce cotes la si t'as un soucis de pression trop haute

[Gally112]

regarde si tu n'as pas une durite qui va a l'actuateur de wasegate debancher ou couper !!

[JEJEZ32]

1.3 1.4bar moi je tourne comme ca!! lol
regarde du coté de tes valeurs du duty et baisse les!
as tu demandé du boost !?

[tomZ32]

Ca m'est arrive cet hiver c'etais une durite coupee
Je ne pouvais plus regle la pression de turbos,même sur off l'AVCR m affichait des valeur de fou!

[pierrot]

le truc qui est bizard c'est qu'en "off" j'ai bien mes 0.5, donc si c'était une durite, je devrai avoir de la pression??
Et je n'ai touché aucune valeur, ça me l'a fait du jour au lendemain, c'est pour tout ça que je penche plus pour l'EV ou le capteur de pression...

[pierrot]

sa j'ai deja eu le probleme sur une autre voiture sans boost controller , c'ete la wastegates qui c'ete deregler ! du coup une pression de fou ...
donc je regarderai de ce cotes la si t'as un soucis de pression trop haute

les WG d'origine ne sont pas réglables!

[MOI3]

ah sa je savais pas qu'elles ete pas reglage sur la Z

elle peuvent quand meme se gripper eventuellement ?
sinon si t'as un truc a brancher dessus avec ton boost controller ptete la que sa merdois ...

pour le reste j'en connais pas encore assez pour savoir , j'ai juste deja experimenter les problemes de wastegates sur une turbo ...
mais j'apprends vite !!

[carangue]

ça sent pas l'électrovanne morte. Pour faire monter la pression, un boost controlleur alimente son électrovanne.
Le fait que tu ais 0.5 bars à l'arret c'est bon signe pour les durites (qui n'ont pas dû se débrancher).

Le capteur de pression est externe ? Ou intégré au boitier ? Ca pourrait bien etre lui.
Quand tu lis 1.3 ou 1.4bar c'est sur un mano ou sur l'apexi ?

[pierrot]

le capteur de pression est externe et la presion est lue sur l'apexi, je vais essayer avec un autre capteur.

[pierrot]

trouvé...
j'ai testé un autre capteur de pression et une autre EV, toujours pareil...
En jetant un coup d'oeil dans mes réglages, j'ai vu que mon duty était monté à 90% au lieu de mes 70% en moyenne...
Je me répette, je n'ai jamais touché au réglages, ça semble s'être modifié du jour au lendemain...
Quelqu'un a déjà eu ce phénomène étrange??!!

[JEJEZ32]

bah moi c est volontaire le duty a 90%
je suis entre 1.4 et 1.6 bar et ca roule

[doomastor]

trouvé...
j'ai testé un autre capteur de pression et une autre EV, toujours pareil...
En jetant un coup d'oeil dans mes réglages, j'ai vu que mon duty était monté à 90% au lieu de mes 70% en moyenne...
Je me répette, je n'ai jamais touché au réglages, ça semble s'être modifié du jour au lendemain...
Quelqu'un a déjà eu ce phénomène étrange??!!

Tu n'aurais pas une fuite quelque part ? Parcequ'en général l'Apexi est en mode auto apprentissage sur tous les rapports, du coup le duty va varie en fonction de la pression demandée et ce sur chaque rapport pour lequel le mode auto apprentissage est activé. En théorie si le mode auto apprentissage avait fonctionné correctement, tu n'aurais pas dû avoir de chiffres d'affichés au niveau du duty, mais des étoiles.

[pierrot]

c'est vrai que quand je suis entré dans le menu boost/duty, j'avais des étoiles à la place de mes valeurs.
Il y aurait donc une fuite derrière tout ça...