Montage Turbo timer

[Gillouxxx]

Alors, j'aimerais savoir comment et qu'est-il nécessaire pour le montage d'un turbo timer ??

je ne l'ai pas encore, et je voudrais passer les alimentation ou autre si nécessaire pendant que tout est déposé...

Merci !

[moky92]

juste le harness un fil au frein a main, un autre a la pedale d accelerateur et suivant certain tt des fils a l ecu

[Gillouxxx]

ok Moky ,

donc pas de fil a passer par le tablier pour aller au compartiment moteur ?

[Gally112]

Moi j'ai le hks avec le "harness"

Il y a le harness a brancher vers le neman, 1 fils au frein a main, 2 sur l'ecu (rpm et vitesse)

il n'y a rien dans la baie moteur...

[Gillouxxx]

OK !

merci pour vos réponses !

C'était pour savoir si je devais passer quelque chose dans le compartiment moteur, mais si ya pas besoin.. c'est cool !

[flozx]

Moi j'ai le hks avec le "harness"

Il y a le harness a brancher vers le neman, 1 fils au frein a main, 2 sur l'ecu (rpm et vitesse)

il n'y a rien dans la baie moteur...

une petite phot de ou il faut se prendre sur l' écu ?

[toytoy33]

Ha ouais moi j'ai un gerrdy et j'ai eu pour conseil de montage demonter mon cache neman debrancher la (les) prises qu'il ya brancher celles de mon harness.
Mais la flopp le harness et pas bon c'est celui de Z31 ce sont les memes que les S13.

[Gally112]

Moi j'ai le hks avec le "harness"

Il y a le harness a brancher vers le neman, 1 fils au frein a main, 2 sur l'ecu (rpm et vitesse)

il n'y a rien dans la baie moteur...

une petite phot de ou il faut se prendre sur l' écu ?

lol ... c'est marqué sur le mode d'emplois du TT ou il faut ce prendre et en cherchant bien tu trouvera des photos du cable de l'ecu sur le forum !!!

[PadawaZ]

Je profites du topic

Vous en pensez quoi http://cgi.ebay.fr/Turbo-Timer-2-GReddy ... 230a5c06f0

Dans l'explication il parle pas de connexion avec harness sur le neman mais un fil à brancher sur un + permanent de la batterie, un sur une masse (ou carosserie), un autre sur le + après contact et un dernier fil à relier au câble du frein à main.

Question bête est ce que ca rentre à la place de l'horloge?

Doomastor tu as raison tu as vite fait de cliquer avec cette voiture

[doomastor]

Je profites du topic

Vous en pensez quoi http://cgi.ebay.fr/Turbo-Timer-2-GReddy ... 230a5c06f0

Dans l'explication il parle pas de connexion avec harness sur le neman mais un fil à brancher sur un + permanent de la batterie, un sur une masse (ou carosserie), un autre sur le + après contact et un dernier fil à relier au câble du frein à main.

Question bête est ce que ca rentre à la place de l'horloge?

Doomastor tu as raison tu as vite fait de cliquer avec cette voiture

Pour l'horloge, je ne pense pas, encore trop gros. Pour t'éviter bien des soucis, il faudrait commander le faisceau additionnel pour 300ZX (15$ chez Greddy), sans compter que pour bénéficier des infos de monitoring, il faudra également aller chercher les infos direct sur le faisceau de l'ECU (PS: où sont déjà branchés les 2 APEXIs)

[tenzo_972]

bon, petit up!!
Je doit monté un APEXI mai je n ai pas le mode d emploi......
Pour les gros fils cest bon j'ai trouvé, mai il me reste 3 petit fils....... je les branches ou?

[moky92]

deja t en as un sur le frein a main!! il t en reste 2 a trouve

edit: c est ecrit plus haut

[tenzo_972]

ok pour le frein a main
Les 2 autre sont RPM et vitesse.... mai sur le shema des fils du calculateur, je ne voi ni l 'un, ni l autre!!

[tenzo_972]

ok pour le frein a main
Les 2 autre sont RPM et vitesse.... mai sur le shema des fils du calculateur, je ne voi ni l 'un, ni l autre!!

En plus sur mon turbo timer il y a une histoire de o2.....

[moky92]

ici: http://www.performance-silvia.com/rta/E ... Manual.pdf
tres bien fait d ailleur leur manuelle!
http://www.performance-silvia.com/rta.php