ptete la poulie d'alternateur dans ton cas qui commence a etre voiler ou ne plus trop accrocher la courroie ? on sais jamais ... parfois c'est pas juste la tension qui rentre en compte
sur ma 405 par exemple y'a justement un boeuf de charagiste qui m'as voiler ma poulie de direction assistee en tendant trop la courroie lors du remplacement !

du coup au ralenti des que tu touches le volant sa couine/patine !
comme par hazard d'apres lui pour la changer fallais refaire la distrib avec qui venait d'etre faite aussi ...

enfin avant de retendre controller la tension de celle ci , voir si elle est pas craqueler ou abimer et si effectivement elle est juste detendu la oui la retendre , dans le doute la changer sa coutera pas bien cher et c'est mieux que voiler une poulie pour une courroie pourri trop tendu pour qu'elle accroche mieux !
