huile boite vitesse

[kurac]

J'ai changé un joint de mon differentiel et au passage j'ai remplacé l'huile de boite. J'en suis a l'etape ou il faut actionner les pompes du pont et de la boite.
Dans la doc c'est indiqué qu'après avoir mis le contact il faut coucircuiter la sonde de temoin d'huile de pont pour les mettre en routes mais il ne se passe que dal, pas un bruit. Je sais que l'on peut appliquer directement du 12v a la pompe de boite mais est ce normal qu'il ne se passe rien?

[carangue]

As tu mis le contact ???

[kurac]

si le contact veut dire tous les temoins rouge du tableau debord allumés, donc oui je l'ai mis.

[carangue]

C'était au cas ou...
Controle la conection du fil sur la cosse. Nettois un bon point de masse (pour etre sure tu peux meme faire avec un fil jusqu'a la borne - de la batterie).

[kurac]

pourtant, lorsque que je l'ai fait touché le carter du différentiel il y a eu des petites étincelles bleu... j'ai pas regardé l'etat du fusibles après cela.
Je vais aussi remplacer la cosse comme tu le dis.

Donc normalement les pompes devrait partir avec cette méthode. Elles sont bruyantes ou pas?

[carangue]

Oui, c'est très bruyant, tu peux pas ne pas l'entendre fonctionner. regarde effectivement aussi tes fusibles, car si il y a eu des petites étincelles c'est que le courant passait normallement au début.

[kurac]

effectivement les pompes se déclenchent bien si on court-circuite le bon connecteur . Sur la doc entretien on voit que le court-circuit est fait sur le connecteur de droite alors que c'est sur celui de gauche qu'il faut le faire...
Celui de droite correspond à la sonde de température et celui de gauche le témoin d'huile. On retrouve ces infos dans la doc électrique à la page EL-114. Cela pourra toujours servir aux prochains qui se lanceront dans une vidange.

Maintenant j'espère que je n'ai rien grillé je n'ai pas trouvé le fusible associé.