Fixation supérieure des DP peut-être cassée...

[fredault77]

J'ai mis ma 300 sur chandelles ce soir afin d'entamer un certain nombre de petits travaux.

Comme j'avais un doute concernant la fixation des 2 DP depuis un moment, j'ai vérifié. Et là, ça fait peut être très mal :
- les 2 vis supérieures du DP passager et une vis supérieure du DP conducteur sont manquantes.
- il y a une fuite d'échappement importante entre le DP et le turbo passager ( pas étonnant )
- tous les boulons inférieurs avaient besoin d'être resserrés.

J'ai mesuré approximativement la profondeur des trous de fixation supérieurs ( maintenant sans vis ) côté turbo et elle fait environ 15 mm.

C'est la longueur des vis d'origine ou j'ai un bout de vis cassée dans chaque trou de fixation, côté turbo ?

[black out]

sans compter l'épaisseur du dp, 15 mm de filetage suffit pour les vis.

logiquement, il n'y a pas de raison pour que ca casse. ca a tendence a ce désserer a cause de chauffer refroidir, chauffer refroidir etc...

une bonne nouvelle pour ta consso d'éssence

[fredault77]

Excellente nouvelle !
Je dois donc trouver nouveaux 3 boulons, les anciens se promenant dans la nature.

Deuxième et dernière question : je pense que cela fait plusieurs mois que je roule comme cela. Cette fuite n'a pas abîmé le turbo passager ?

[black out]

nan, juste apporter de l'air à la sonde et fait consommer plus d'essence

[fredault77]

Voilà pourquoi le gars du CT avait détecté une pollution plus importante, côté passager.

J'abuse encore un peu : hormis, chez Nissan, où puis-je trouver des boulons résistant à la très haute chaleur des turbos et DP ? J'imagine que le classique boulon de chez Casto n'est pas adapté.

[Dark Diver]

Les vis, goujons et écrous des DPs sont en inconel. A mon avis le mieux est de les prendre chez Nissan.

[black out]

+1

[fredault77]

sans compter l'épaisseur du dp, 15 mm de filetage suffit pour les vis.

J'ai lu un peu trop rapidement ta réponse, hier, black out.
15 mm, c'est avec l'épaisseur du DP...
Ce qui me fait 5 mm de filetage. Ce qui veut dire que j'ai bien 3 boulons qui ont cassés à l intérieur des 2 turbos.

Je vais quand même essayer avec si peu de filetage. Je n'envisage pas de démonter le moteur pour sortir les turbos...

Merci à vous.

[Dark Diver]

Si tu arrives à passer une mêche de perceuse, tu peux utiliser un arrache goujon (alias tourne à gauche).