et donc je voulais quand meme tester tout ca avant d'y monter sur le moteur ...
et voila j'ai un dileme sur le boitier de l'EGT j'ai 3 fils
- GND
- 3,3V
- analog
sur le boost controler je n'est que 2 fils
- GND
- DATA
... donc bon si j'ai bien suivie les 2 GND enssemble le tout relier a la masse de la voiture
mais par contre pour l'autre fils ... faudrait que je prenne lequel sur le boitier de l'EGT
pour moi ce serait 3,3V car apparament les pas de reglage sont de voltage=3,33mv*temp ...
quand pensez vous ?
