Fairlady300

de **Mickass** » Lun Déc 07, 2009 1:02 pm

Voilà j'ai une fuite d'essence quelque part... surtout très prononcée lors du démmarrage du moteur... :evil:

Pouvez vous me conseillé sur cette question:

PAR QUOI DOIS JE COMMENCER ??? :?:

Merci pour votre aide.

de **Gally112** » Lun Déc 07, 2009 1:14 pm

c'est certainement les colliers qui sont mal serrer, les collier d'origine nissan on tendance a se desserrer tout seul si ils ont été démonté une fois ...

regarde par la !!! :wink:

de **SquallLH** » Lun Déc 07, 2009 1:31 pm

Ou des colliers serré comme des bourin, au lieu qu'il soit bien rond, il devient ovale et laisse passé l'essence, j'ai eu le coup.

de **invité** » Lun Déc 07, 2009 2:46 pm

Alors moi j'ai eu aussi et c'était au niveau des tuyau d'air qui relient le tube de balance au régulateurs d'essence.
J'ai tout revu et mis des colliers (cerflax plastique oui j'assume :lol:

) et fini, polus de soucis.
Après j'ai supprimé le joint supérieur de capot (mais ma Z ne dors pas dehors) et cela évite que ces derniers ne cuisent, car c'est la cause de la casse des cosses et durcissement des durites...

de **tenzo_972** » Lun Déc 07, 2009 5:04 pm

Bha moi aussi j ai le meme souci, mai pour pa aetre embété,j ai choisi de changé tous les tuyau d essence compartiment moteur (8mm je croi).je ne l ai pa encor fai car en congé et dehor il fait trop froid!! :oops:

de **SquallLH** » Lun Déc 07, 2009 5:21 pm

C'est bien du 8mm, et n'attend pas de reprendre le boulot :roll:

de **gael** » Lun Déc 07, 2009 6:24 pm

tenzo_972 a écrit:Bha moi aussi j ai le meme souci, mai pour pa aetre embété,j ai choisi de changé tous les tuyau d essence compartiment moteur (8mm je croi).je ne l ai pa encor fai car en congé et dehor il fait trop froid!!

en 1 ou 2 h c est fait t abuse :lol:

passe a la maison on verra ca je viens juste de tout changer :wink:

et me dit pas que j habite loin c est de la mauvaise foie

de **SquallLH** » Lun Déc 07, 2009 6:48 pm

Il a peut etre peur de tombé a l'heure de l'apéro

et de ne pouvoir repartir ^^

de **Mickass** » Mar Déc 08, 2009 6:21 pm

Voilà ci-après les shémas du circuit carburant,pourriez vous me dire sur en réponse les numéros de collier ou vous avez eu un problème...
Merci d'avance...

de **black out** » Mar Déc 08, 2009 6:29 pm

ben moi tout ce qui sont dans la baie moteur

de **gael** » Mar Déc 08, 2009 8:17 pm

bas moi c est la que ca mer.. et c était la plus abimée

de **Seb** » Mar Déc 08, 2009 8:44 pm

Pour moi , la 17524E.

de **tenzo_972** » Mar Déc 08, 2009 11:19 pm

gael a écrit:
tenzo_972 a écrit:Bha moi aussi j ai le meme souci, mai pour pa aetre embété,j ai choisi de changé tous les tuyau d essence compartiment moteur (8mm je croi).je ne l ai pa encor fai car en congé et dehor il fait trop froid!!

en 1 ou 2 h c est fait t abuse

passe a la maison on verra ca je viens juste de tout changer
et me dit pas que j habite loin c est de la mauvaise foie

Lol ok je vien avec de la durite de 8mm alor??!!

de **Dark Diver** » Mar Déc 08, 2009 11:44 pm

J'ai eu une fuite sur la durite 16441MD qui m'a coûté non pas un bras mais un moteur...

de **carangue** » Mar Déc 08, 2009 11:56 pm

Pareil que Dark, et sur le collier du bas...Odeur plus trace de suintement.

Fairlady300

(RESOLU) FORTE ODEUR D'ESSENCE...?

(RESOLU) FORTE ODEUR D'ESSENCE...?

Qui est en ligne