Fairlady300

de **HappyDriver** » Lun Jan 11, 2010 10:29 pm

Ok Ok, c'etait une simple suggestion au vu de la propreté de tout le reste :oops:

tu est au final seul juge

de **black out** » Mar Jan 12, 2010 11:03 am

oh ouai alors tu va pas nous laisser tes vis pourri quand meme :evil:

des joiles ptites BTR ca change tout :wink:

de **black out** » Mar Jan 12, 2010 3:30 pm

pour les goujons culasse et vilo, normalement on change mais c'est vrai que souvent c'est pas changé et ca tien. c'est du gros aussi, mais pour les bielles je sais pas : jamais vu pas changé :?:

le risque est plus gros qu'avec le gros goujons. (parce que, si les goujons de culasse tenait que a un seul étirement , on pourrais pas faire le double serrage de la culasse a 12.5)

les petites de bielle je serais plus inquiet deja :roll:

(les vis s'étire, c'est pour ca qu'on les changes)

de **HappyDriver** » Mar Jan 12, 2010 3:47 pm

perso. j'ai jamais rien remonter du genre sans changer les vises de culasses ou de bieles, mais ceux qui m'ont dit l'avoir fait je les ai aussi vu recommencer peu de temps après :roll:

franchement mais de l'ARP vela.!!! si tu les à pas commander et que tu veut pas attendre j'te file les miens pour que tu puisse remonter et soit t'en recommande soit tu me les payes et je les recommandes moi :wink:

de **velaone** » Mar Jan 12, 2010 7:00 pm

Happydriver : je veut bien tes vis de bielles, T'envois et je te paye, on continue par MP :wink:

Black out : de la visserie BTR ou autre tu crois que je peux trouver sa ou ? il faut une matière particulière ?

Merci pour l'info les gars :roll:

Edit : Pour Happy on c'est pas compris donc voila ce qu'il me faut, le prix est-il correct ?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ARP-Rod- ... 19b8a0d90b

de **black out** » Jeu Jan 14, 2010 3:37 pm

tu les mesures toutes et tu va chez un quincailler.inox c'est mieu mais c'est plus cher sinon btr acier zingué

de **didier g** » Jeu Jan 14, 2010 5:58 pm

attention au mélange des genre : l'inox et l'alu ne vont pas très bien ensemble m'a t on dit

de **black out** » Jeu Jan 14, 2010 6:29 pm

ouai bof jamais vu de probleme entre l'alu et l'inox peu etre sur un bateau, puisqu'il y a l'eau de mer qui sert de liquide electrolise. au pire tu met un peu de graisse sur le filtage. entre 2 alu qui peuvent pas ce voir en peinture ca arrive mais c'est tres rare.

de **HappyDriver** » Jeu Jan 14, 2010 7:51 pm

velaone a écrit:
Edit : Pour Happy on c'est pas compris donc voila ce qu'il me faut, le prix est-il correct ?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ARP-Rod- ... 19b8a0d90b

perso à se prix je prend vela. :wink:

(c'etait pour que t'ai une réponse :lol:

)

de **velaone** » Jeu Jan 14, 2010 10:02 pm

merci, I'm happy

de **Gally112** » Jeu Jan 14, 2010 11:58 pm

black out a écrit:ouai bof jamais vu de probleme entre l'alu et l'inox peu etre sur un bateau, puisqu'il y a l'eau de mer qui sert de liquide electrolise. au pire tu met un peu de graisse sur le filtage. entre 2 alu qui peuvent pas ce voir en peinture ca arrive mais c'est tres rare.

a mon boulot on a eu des soucis avec des pièces alu sur des câbles en inox ... L'alu s'oxydait fortement ... Ben c'est pas chouette a voir ...

de **black out** » Ven Jan 15, 2010 10:36 am

alu a 2 balles peu etre ?

de **velaone** » Ven Jan 15, 2010 3:46 pm

Le cliquage est fait, and the winner is :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 0167717748

A 60€ livré a la maison j'ai pas trouvé moins chère, quand on voit le prix en France plus de 100€ :shock:

de **velaone** » Sam Jan 30, 2010 11:11 am

J'ai reçu mes visseries ARP, mais comment on peut sortir les goujons des bielles sans rien abimer ?

de **SquallLH** » Sam Jan 30, 2010 11:27 am

Maillé et tu tappe comme un sauvage ^^, moi j'en ait chier pour les avoir.

Fairlady300

Refection moteur, 80Km en rodage

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