Après le plénum, je continue ?

[velaone]

Voyant le problème de cliquetis de Sebast et ce qu'il a trouvé sur les arbres a cames, je me suis dit peut être je devrais aller voir plus loin. c'est vrais que moi aussi j'avais un petit cliquetis. Et vu que le plénum est parterre.

Aussi ma question est quels joints faut-il acheter pour le remontage ?
et quand on dit que le bruit provient des poussoirs, comment on vérifie leur état ? sa ce change un par un ? et vu que j'y suis il y a autre chose a faire vu que Z1 traine pour envoyer ma commande...

[Sebast]

Salut Véla
Sur mon autre moteur, je vire l'EGR, et le circuit "réchauffeur de papillons".
Il ya un post sur le Forum (je sais pas commen mettre le lien)


[/url]

[velaone]

Te bille pas, l'egr est déja a la poubelle avec un sac de durite du système de chauffe papillon de lumière. j'ai aussi totalement démonté l'iaa pour le nettoyer.

Maintenant je me demande si j'ouvre ou pas les cache culbu. Je veut des info sur les poussoirs et les joints à changer si j'ouvre

[Sebast]

Je pense que tu peu ouvrir les caches culbu du coté admission
normalement il faut changer les joints
maintenant les joints en cahoutchouc sont peut-etre réutilisable si tu met de la pate a joint
les miens n'ont pas l'air HS

[velaone]

les joints dont j'ai besoin je pense que ce sont eux
http://www.conceptzperformance.com/Cart ... 36.127.108

Mais les poussoirs c'est ca ?
http://www.conceptzperformance.com/Cart ... 36.127.108

vu le prix il vaut mieux bien déterminer le quel changer

[moky92]

pour le join de cache culbu ta la
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=1911
et pour les poussoir ta la si c est presser
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=1911

[velaone]

Alors comment on voit un poussoir HS, vu le prix je ne vais pas les changer si ils sont bons

[black out]

tu les prends un par un et tu l'ecrase entre tes doigts . le mort n'aura plus de resistance.

ne jamais entreposer les poussoires sur le coté ou a l'envers sur l'etabli

[velaone]

merci