Je pense spontanément à une bougie ou une bobine ou le PTU.
Comme tu as le Conzult, tu peux faire un test d'équilibrage des cylindres (je l'ai fait et je n'ai pas grillé mon fuel controller).
Si un cylindre semble défectueux au test précédent, comme tu as toujours mon testeur de compression tu peux vérifier la compression. Et échanger bougies + bobine avec un autre cylindre et refaire le balance test.
Ensuite, toujours sur la base du balance test s'il montre qu'un cylindre est KO, vérifier l'injecteur à l'Ohmètre et à l'oreille.
Si le balance test est OK, une sonde de richesse aiderait à controler le mélange global. A minima, teste la pression d'essence et l'avance à l'allumage. J'ai un mano et un strobo si besoin. Et teste les fuites d'air comme tu as mon testeur.
Pour le PTU, tu peux prendre le mien si tu vas chez tes parents.
Bref, tu dois avoir tous mes outils de test, ou presque
