Controle technique pas Ok

[deanorth]

Bonsoir à tous

J'ai enfin reçu les papiers de ma Z (chronopost avait complètement foiré son envois, c'est rare!).
Sur le contrôle technique il est indiqué en défaut à corriger sans obligation de contre visite :
Angle, ripage AV ripage excessif
SUSPENSION dyssimétrie importante AR

CE que j'aimerai comprendre, c'est qu'est ce que celà veut dire.

J'ai bien detecté que ma voiture se comporte bizaremment du train arrière, elle a tendance à partir sur la gauche, c'est assez inexplicable.

Si quelqu'un peut m'expliquer ce que c'est, et comment corriger ces deux points.
merci d'avance

[klod38]

ba suspension = tu as un defaut d efficacite entre les deux cotes donc a changer
et ripage c le para a regler

[deanorth]

Ha non, il faut que je change l'une des suspensions arrière? o_O arglll

[klod38]

ah non les deux , on ne change jamais qu une suspension a la fois .
enfin apres chacun fais comme il veux .

[velaone]

Non, change les 2 si tu en remet une neuve, tu auras surement encore une différence, et la vente d'amortisseurs a l'unité ??? Pour ma part j'opterais pour un changement des 4

[moky92]

tu a les koni arriere sur oscaro qui sont en vente a 190€ et il sont reglable en durete maintenant c est pas des tein

[deanorth]

Désolé, je ne voulais pas paraitre pingre, c'est juste que c'est une surprise, j'ai acheté la voiture sans être au courant de ca du coup, vu que j'ai les 400€ de la carte grise et les 400€ de la clim à payer ce mois ci, beh, comment dire...
Ce qui est sur, c'est que si je dois changer, ca ne sera pas pour de l'origine, mais je vais devoir rouler comme ca quelques semaines, j'ai le kit 130000km de la distri à acheter, puis a payer la main d'œuvre pour le mettre en place.
merci de m'avoir éclairé en tout cas

[invité]

C'est vrai que les mauvaises suprises ça fait pas trop plaisir, je te comprend, je l'ai un peu vécu aussi, on a pas toujours prévu de recasser sa tirelire après l'achat Mais les Z sont aussi fragiles que jouïssives

[velaone]

Un déséquilibre dans les suspension n'empêche pas de rouler, il faut juste éviter d'enchainer les virages et les bosses a grande vitesse, par contre la distrib faut pas rigoler avec ! et la clim t'as pas le choix !

[invité]

On peut aussi rouler sans freins à ce compte... Je préfère rouler sans clim qu'avec un amorto HS !
Le confort pour moi passe après la sécurité

[deanorth]

Les koni sont en promo, je vois ca.
Maintenant, ne connaissant pas encore ce domaine, est ce :
Meilleur que l'origine
Dramatiquement moins bon que du Tein?

[deanorth]

Sachant qu'en plus, j'ai essayé hier, A 140km/h, comme a 110 en fait, dans des virages dès que ca n'est pas plat, l'arrière part, c'est pas sur du tout

[fredault77]

Normalement, quand tu changes tes ressorts par des plus courts que ceux d'origine, tu dois aussi changer les amortisseurs car ils ne "travailleront" plus sur la même longueur de course : tu auras donc un manque d'efficacité dans ta suspension et une usure plus rapide des amortisseurs.

[didier g]

Il faudrait voir combien d'efficacité tu as sur les amortos arrière, et combien de différence ça fait entre droite et gauche.

Pour mon CT, j'ai 83% d'efficacité sur 3 amortos, et 87 sur le 4eme, et je sens aucune différence, (mais mes amortos sont récents).

Au pire, il y aura peut être quelqu'un qui a changé ses amortos et qui acepterait de t'en vendre un qui soit moins rincé que le tien en attendant de pouvoir en commander 4 neufs

[invité]

tu es Serieux Didier ?
JAMAIS de l'occase en : amortos! Sur Une z de plus!
eñ plus avec les frais de port LOL