de didier g » Mar Juil 08, 2008 9:38 pm
j'ai fait la conversion et personnellement je ne suis pas fan de la méthode tournevis car tu as de bonnes chances de péter la lentille des codes, et en plus, après 17 ans il n'est pas inutile de nettoyer les réfélecteurs qui ont pris de la poussière :
Enfin, si tu veux faire ça proprement, tu devras détacher le phare pour extraire les morceaux et là il suffit de défaire la vitre du phare pour accéder proprement aux caches jaunes, ça prend 20 mn par phare, et tu peux en profiter pour repeindre si tu le souhaites.
J'ai vu plusieurs méthodes, four, décapeur thermique, etc. Pour ma part, j'ai simplement rempli le phare avec de l'eau très chaude (90°) après avoir détachés les plaques et caoutchouc de maintien. Comme ça le mastic ne se colle pas partout et ça présent l'avantage de nettoyer le réflecteur par la même occasion
Z un jour, Z toujours !