J'ai un ventilo électrique 16" type spal avec un thermocontact depuis un peu plus d'un an maintenant
Pour la sonde j'ai mis un themocontact collé sur le plat du radiateur, près de l'arrivée d'eau chaude moteur
C'est un 40° qui fait que le ventilo s'allume dès que la voiture commence a chauffer, et tourne le reste du temps.
Sauf temps hiver < 5°
Un 70° peut suffire, mais au moins ca ventile un peu la baie et surtout les turbos
Après réflexion je pense que le meilleur endroit pour mettre la sonde c'est à la sortie du radiateur, pour contrôler que l'eau ait bien refroidie.
Car en sortie du moteur, donc en haut à gauche du radiateur elle est pratiquement toujours à 80°...
Et prévoyez un bon relais et section de fil, il tute bien le ventilo
