pression du réservoir

[MOI3]

tu peux aussi virer le carbon canister , l'egr valve , le prvr , le vaccum tank , les dump a recirculation pour mettre les ssqv et et et .... !
finalement y'en a plein des trucs a virer la dedans !

[nick32_1]

tu peux aussi virer le carbon canister , l'egr valve , le prvr , le vaccum tank , les dump a recirculation pour mettre les ssqv et et et .... !
finalement y'en a plein des trucs a virer la dedans !

Ça n'est vraiment pas essentiel, c'est juste pour faire du bruit. Mécaniquement ça n'apporte rien et ça ne fiabilise pas le moteur...

[velaone]

+1 les dump d'origine sont tres bien comme elles sont, sauf si tu veux la jouer facon fast & furious, hein michou.

faut pas écouter tout ce que dit moi3 si non ta z vas finir toute bleu et chromée avec des néons partout et 8K de son.

[MOI3]

bon ok gardons les dumps d'origines pour ceux qui veulent !
mais le reste parait t'il qu'on peux le virer sans probleme !

[Gally112]

C'est quoi pour toi le vaccum tank moi3 ?

[black out]

ca va tailler je sent

le roi du taillage est arrivé

[MOI3]

c'est celui qui est sur le schema ! et que j'ai retrouver sur cette fiche aussi :
http://s95014253.onlinehome.us/63104/138229.html

et je pari que tu va m'apprendre qu'en faite c'est le carbone canister qui est dans l'aile et que les 2 machins ce sont en faite la meme chose ?!
tu vois je m'y attends a avoir dis peut etre une grosse betise au vu de ta reaction et de mon ignorance , moi qui fait confiance au schema et fiche trouver sur internet !
surtout que je commence a avoir l'habitude que la meme piece peux s'appeler de plusieurs facons suivant comment l'auteur a envis de l'appeler !

[Gally112]

ca va tailler je sent

le roi du taillage est arrivé

mais pourquoi donc que tu dit ca !!!

[Gally112]

c'est celui qui est sur le schema ! et que j'ai retrouver sur cette fiche aussi :
http://s95014253.onlinehome.us/63104/138229.html

et je pari que tu va m'apprendre qu'en faite c'est le carbone canister qui est dans l'aile et que les 2 machins ce sont en faite la meme chose ?!
tu vois je m'y attends a avoir dis peut etre une grosse betise au vu de ta reaction et de mon ignorance , moi qui fait confiance au schema et fiche trouver sur internet !
surtout que je commence a avoir l'habitude que la meme piece peux s'appeler de plusieurs facons suivant comment l'auteur a envis de l'appeler !

bah non, rater, c'est pas le carbon canister ... pour info le carbone canister se trouve dans l'aile juste a coté de l'echangeur, il est obligatoire pour le controle technique "normalment" ... mais vue ou il est placer et vue le bordel qu'il y a sous la baie moteur aucun controleur n'ira verifier ca presence ...

le truc que tu nous montre c'est le PRVR et pas le vacum tank qui n'existe pas sur la 300zx ...

si je dit pas de betise (les pros rectifirons) ... le PRVR est un system qui met a l'air libre la durite de depression du regulateur de pression d'essence quand la voiture est chaude et moteur a l'arret, ceci facilite les redemarrage a chaud... il avait ete installer a l'origine sur les Z31 qui manifestement avait des probleme de redemarrage a chaud ... mais ce n'est pas le cas de la Z32 ... donc ca ... ben on peut le virer sans soucis !!!

voila ... pour une fois j'ai pas tailler !!!

par contre les gars ... si c'est pour dire n'importe quoi ... dites rien ... ou preciser que vous n'etes pas sure ...