Fairlady300

de **invité** » Jeu Jan 15, 2009 9:00 pm

1 tour = 2pi radiants, on utilise la vitesse en rd/s pour avoir des W

de **gregof45** » Jeu Jan 15, 2009 9:28 pm

2pi *n n=vitesse de rotation en tr/s

ou
" la puissance est calculée à partir de la mesure du couple "

(a) en effet, Puissance = couple x régime moteur
Mais avec les unités suivante : (Kw) = (mN) x (rad/s)

Si on veut utiliser pour le calcul le régime moteur en "Tours par minutes" (tr/min) qui est une unité plus utilisée dans les magasines moto, il faut effectuer la conversion suivante :
1 tour = 360° et 360° = 2 pi radian
on a donc 2 pi radian qui est égale à 1 tour.

1 tour / minute (ou 60secondes) = (2 pi)/60 = pi / 30 radians/seconde La formule (a) devient alors :
Puissance = Couple x n(pi / 30)
avec n étant le nombre de tour/minute.

de **Gally112** » Ven Jan 16, 2009 8:11 pm

ok je vient de comprendre ta formule greg

mais celle de doom reste encore flou ......

car si j'ai bien suivie

puissance= couple x n (pi/30) ou couple x n (2PI/60)

ca donne sur un exemple:

couple= 500Nm=51m.kg

regime = 5000 trs/min

avec la formule de greg

couple (Nm) x n (trs/min) (pi/30) = puissance (kw)

500 X 5000 (PI/30) = 260000kW

formule de doom

couple (m.kg) x RPM / 716 = puissance (cv)

51 x 5000 / 716 = 356,14cv ramener en kw = 262016kw

ha ben merde .... ca marche .... :roll:

en faite le 716 correspon au 2PI radiant + la conversion dans les unités de mesure que l'on veut ..... et donc tout ca est dans la formule que j'avait pas du tout compris.... :shock:

franchement vous etes trop fort les gars !!! :wink:

et sinon ca vous sert dans la vie de tout les jours...... hors mis expliqué ca a un benet sur un forum ?? :lol:

bon maintenant que j'ai compris parlons donc de cette fameuse vitesse de combustion de l'essence et des ETC.... :mrgreen:

de **doomastor** » Ven Jan 16, 2009 10:52 pm

Gally112 a écrit:et sinon ca vous sert dans la vie de tout les jours...... hors mis expliqué ca a un benet sur un forum ??

Euuuuuuuuuuuuuuuh, franchement....non..

bon maintenant que j'ai compris parlons donc de cette fameuse vitesse de combustion de l'essence et des ETC....

Oh si tu veux, j'avais rien à faire ce soir

de **doomastor** » Ven Jan 16, 2009 11:00 pm

Alors quid de l'avance à l'allumage....

Et bien voici un magnifique article qui va tout t'expliquer, il est super bien fait, avec le résultat de ce qui peut arriver en cas de cliquetis

AVANCE A l'ALLUMAGE

de **Gally112** » Sam Jan 17, 2009 11:53 am

super merci ..... y a plein de truc interessant sur ce site .... :wink:

... ca permet vraiment de mieux comprendre le fonctionnement....

Fairlady300

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