soucis acceleration

Un souci, un ennuis c'est ici

Re: soucis acceleration

Nouveau messagede moky92 » Lun Aoû 13, 2012 5:51 pm

Si t as moins d un bar j ai :mrgreen:
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Re: soucis acceleration

Nouveau messagede doomastor » Lun Aoû 13, 2012 7:07 pm

didier g a écrit:
Gérard a écrit:je veux un truc fiable.personne n en a dans son garage??



Euh... les origines ? :mrgreen:


+1
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Re: soucis acceleration

Nouveau messagede Gérard » Lun Aoû 13, 2012 8:00 pm

j ai mis les boost jet et je c pas a combien de bar je suis
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Re: soucis acceleration

Nouveau messagede moky92 » Lun Aoû 13, 2012 8:06 pm

c est pas tres malin... :roll:
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Re: soucis acceleration

Nouveau messagede Gally112 » Lun Aoû 13, 2012 8:30 pm

Et oui à force de dire n'importe quoi sur les forum avec vos dump valve et autre boost jet de 8mm ect .. Ben les gens font n'importe quoi ... :?
...de retour ...
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Re: soucis acceleration

Nouveau messagede MOI3 » Lun Aoû 13, 2012 9:55 pm

bah en meme temps il est ecrit nulle part qu'il faut pas mettre de mano de pression de turbo quand on met les boost jets ...
et sa parait tellement fiable comme prepa que certain pense que c'est pas obligatoire c'est tout :wink:

perso j'aurai mis le mano avant les boost jet , c'est d'ailleurs ce que je fait !
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Re: soucis acceleration

Nouveau messagede Gérard » Lun Aoû 13, 2012 11:00 pm

je vous ai demandé pour ma prepa et personne m a dit de mettre un mano.....
ou prendre ça??
comment le positionner???
sur quoi le brancher??

et qui aurait des dump :oops:
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Re: soucis acceleration

Nouveau messagede Gally112 » Lun Aoû 13, 2012 11:33 pm

Dans les fiches j'ai fait un post qui s'appel les 6p de ash ...

... Ceci est as faire avant la prépa...

Bon soit il n'est pas complet, mais les grande ligne y sont ... :wink:
...de retour ...
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Re: soucis acceleration

Nouveau messagede doomastor » Mar Aoû 14, 2012 12:25 am

et le mano d'origine il dit quoi ? Même si il n'est pas très précis, il a le mérite d'exister.

Sinon +1 avec gally. Perso je n'installe aucune carto sans avoir fait le tour de la voiture avant et avoir fait les test miminum (test de fuite, réglage allumage).
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Re: soucis acceleration

Nouveau messagede Gérard » Mar Aoû 14, 2012 7:56 am

le mano voiture se met sur 0.7g de pression donc a fond je pense.
donc 1 mano et deux dump.
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Re: soucis acceleration

Nouveau messagede doomastor » Mar Aoû 14, 2012 9:22 am

Gérard a écrit:le mano voiture se met sur 0.7g de pression donc a fond je pense.
donc 1 mano et deux dump.


0.7g de pression ???? Tu as un mano -7 +7 c'est ça ? c'est du mm/Hg ==> +7 ça fait quasi 1bar.
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Re: soucis acceleration

Nouveau messagede didier g » Mar Aoû 14, 2012 10:12 am

Gally112 a écrit:Et oui à force de dire n'importe quoi sur les forum avec vos dump valve et autre boost jet de 8mm ect .. Ben les gens font n'importe quoi ... :?



OWNED !!!

Quand Gally pose des bost jet ça donne ça :

Image

La Z est assez fiable et a un bon potentiel de prépa mais c'est un moteur turbo, et une Dump qui déconne est susceptible de faire casser un bloc en quelques accélérations. Alors je comprends pas qu'on remplace une pièce d'origine hyperfiable par un truc qui fait juste un joli bruit sans investir avant un minimum dans un moyen de controle (60€ le mano 1er prix), quand on voit le prix d'un moulin...
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Re: soucis acceleration

Nouveau messagede Gérard » Mar Aoû 14, 2012 11:59 am

oui ça va de -0.7 a +0.7
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Re: soucis acceleration

Nouveau messagede toffcaff » Mar Aoû 14, 2012 12:08 pm

didier g a écrit:
Gally112 a écrit:Et oui à force de dire n'importe quoi sur les forum avec vos dump valve et autre boost jet de 8mm ect .. Ben les gens font n'importe quoi ... :?



OWNED !!!

Quand Gally pose des bost jet ça donne ça :

Image

oui , mais la , il lui faut le smic et des dumps !! :lol:
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Re: soucis acceleration

Nouveau messagede black out » Mar Aoû 14, 2012 5:31 pm

moi aussi j'ai une +7-7 et c'est pas 1 bar. quand tu met les boost jet en 0.8 tu atteind les 1.1bar




et la!!!! ça marche :wink:
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