decouvrir les modifs de ma Z

[J-Ro]

au fait, j'ai un cable diagnostic ,et j'ai repompé free-conzult,je n'arrive pas à paramétrer le logiciel qui est fournit avec le cable(tout est en anglais et j'y capte rien)ça devrait pouvoir aider (si j'y arrive)

[klod38]

ba non si tu n as pas de code default , il te dira rien de plus .....
le mieux est de la faire voir a quelqu un qui la connait par coeur et la il te dira ou tu vas niveaux argent pour la remettre sur roue propre.

[J-Ro]

ba non si tu n as pas de code default , il te dira rien de plus .....
le mieux est de la faire voir a quelqu un qui la connait par coeur et la il te dira ou tu vas niveaux argent pour la remettre sur roue propre.

Alors la, ça risque de poser un problème je connais pas grand monde de compétant dans le coin .Je vais me relever les manches et vous poser des questions encore et encore
Plus sérieusement il me faut des détails sur contrôles à effectuer les "chiffres" taux de compressions ,pression essence etc ,le truc des vapeurs d'essence avec des charbons actifs et une vanne (elle est ou la vanne) les différents réglages ,et surtout ou je peux trouver ces infos ,( heu en français )

[black out]

ca marche po les photos

[J-Ro]

ca marche po les photos

oh zut!comment on fait?

[J-Ro]

[img][img]http://www.noelshack.com/up/aac/dsc06464-a4e0cda424.jpg[/img]

[/img]



si ça fonctionne ,les 3 premières c'est avant ,et les autres c'est pendant ,pour aprés :"affaire à suivre" jantes peinture et je sais pas encore ,des ailes AV peut être...
je viens de la passer au contrôle ,c'est bon!!

[black out]

gallynette faut mettre des bougies 7 avec les 0.8

[velaone]

Compression a peut près 12.85 bar a 300tours min (démarreur)
Pression essence 2.99bar après Régulateur
Volume LDR 10L
Volume Huile vidange avec filtre 3.4L (je te conseil de la faire de suite)


Pendant le fonctionnement de la voiture aucun voyant ne dois être allumé (hicas et check engine) vérifier qu'ils s'allument au contact en tournant la clef et qu'ils s'éteignent en démarrant. Je connais le coup du voyant enlevé pour supprimer la panne

Si tu veux j'ai une aile non choquée, a poncer et peindre (finition noir matt pourri)

[Maxevolution]

moi je met bien plus que 3.4l d'huile! je suis facile à 3.8l à chaque fois et mon niveau d'huile est bon, va comprendre

[velaone]

si tu vide le radia d'huile il en faut un peut plus, T'aspire le fond du carter a la bouche peut être ?

[J-Ro]

Compression a peut près 12.85 bar a 300tours min (démarreur)
Pression essence 2.99bar après Régulateur
Volume LDR 10L
Volume Huile vidange avec filtre 3.4L (je te conseil de la faire de suite)


Pendant le fonctionnement de la voiture aucun voyant ne dois être allumé (hicas et check engine) vérifier qu'ils s'allument au contact en tournant la clef et qu'ils s'éteignent en démarrant. Je connais le coup du voyant enlevé pour supprimer la panne

Si tu veux j'ai une aile non choquée, a poncer et peindre (finition noir matt pourri)

les voyants c'est bon!ils s'allument tous avec le contact,et quand je démarre ils 's'éteignent tous,mais des que je roule ,celui de l'ABS se rallume .
pour tomber les bougies il faut enlever le plenum?si oui le joint et métal ?
Ton aile peu m'interesser(c'est pas de la peiture AVI 3000 au moins ou du revètement de poele à frire ).

black out, tu arrives à voir les photos?

[J-Ro]

Au fait ,le radiateur qu'il y a à côté du pont ,il sert pour quoi? et dans la grille de ventilation du pare brise sur la droite le capteur il sert à quoi?
J'ai remarqué que la voiture vibre à partir de 70km/h comme si j'avais des pneux à crampons ,et puis ça s'estompe,quelqu'un à une idée?
Je vous l'ai dis que j'allais posé des questions !!
Désolé pour le double post, et merci surtout pour votre aide les gars ça me sauve et surtout ça sauvera la Z

[Maxevolution]

le radiateur à coté du pont c'est pour la boite

pour les vibrations ca vibre comment? dans le volant ou c'est la caisse carrément?

[Sebast]

le capteur sous le pare brise, c'est le capteur d'ensoleiullement pour la clim
la vibration, peut venir de l'arbre de transmission, il est frequent que les gars qui le dépose ne repère pas les 2 demi arbres et remonte au pif...
Le radiateur c'est pour refroidir l'huile du pont

[velaone]

c'est pas de la peiture AVI 3000 au moins ou du revètement de poele à frire ).

Tu crois pas si bien dire, c'est une peinture noir recouverte d'un verni mat qui a loupé, je peut pas en dire plus sur les produits (pas moi qui ai fait le massacre) mais c'est de la que vient le surnom de ma Z. Enfin, pour la poncer, l'apprêter et la repeindre on s'en fout un peut.

La vibration, l'arbre de transmission, les pneus, le jantes, une suspension, etc. Tout dépend du ressenti de la vibration, en accélération, virage, freinage, point mort, arret ? faut être plus précis