AIDEZ MOI SVP !! soucis turbo ? :-(

[shoesman60]

j ai bien sur jamais eu ce problème... toujours eu du +
le stage 1 est mis que depuis début d année

pour les boost jet j ai mis des rislants... dc je vois pas comment ils pourraient bouger...

pour le mano de boost c est un boitier coté batterie qui avec un T regarde si ca na pas bougé.. j ai aussi mis des rislants...

avec le test de pression on sera plus orienté enfin les experts de la Z..

ok pas de soucis

on voit tout ça sur la vidéo :



les boost jet se trouve ou exactement ?

[black out]

le ralenti est fait par un by pass donc rien a voir avec la sural.. tu peut faire tourner le moteur sans mettre les grosses durite de sural sur les papillons. ca deviens un moteur atmo

[toffcaff]

le petit filtre plastic sur la video , c est fourni avec le mano pour la pression de turbo , ça fait quincaille , je serai pas etonné qu il fuit , c est en plastic translucide defait le et bouche le tuyau d entré , voir si tu recuperes un peu de boost au mano d origine du compteur...
JC ton ralenti etait aussi haut ou bien a 700/750 comme normalement ?

[jechar]

oui le ralenti était aussi assez haut entre 850 et 900 de mémoire et une fois bien chaude et sans la ventilation il passé a 800

pour le filtre c est bien pour le mano de boost

les boost jet sont situés sous les deux durites qui montent sur le plénum. recherche sur Google tu verra des photos d ailleurs je crois que dans les pièces que je t ai laissées il y a un document sur la pose des boost jwt

[shoesman60]

les boost jet sont situés sous les deux durites qui montent sur le plénum. recherche sur Google tu verra des photos d ailleurs je crois que dans les pièces que je t ai laissées il y a un document sur la pose des boost jwt

le petit filtre plastic sur la video , defait le et bouche le tuyau d entré , voir si tu recuperes un peu de boost au mano d origine du compteur...

ok ,merci pour les précisions

la personne du forum viens demain vers 14h15,je vous dirai ce qu'il en ai demain ......j'espère qu'on va trouver une réponse à ce soucis

[moky92]

C est qui qui passe?

[MOI3]

je pensais a alexandre qui est du 60 aussi non ?!

[shoesman60]

c'est doomastor
mille merci à lui

[motorsport56]

Lol pas de soucis a te faire ....c'est pas le plus mauvais qui vient

[toffcaff]

l expatrié breton , c est qui le plus mauvais alors..?

[motorsport56]

Chuuuuut , pas de délation ici

Je te raconte tout en mp

[toffcaff]

mp reçu..... ah ba dit donc ça alors !!!!

[motorsport56]

Et oui lol

[motorsport56]

Quand on voit ce qu'on voit , qu'on entend ce qu'on entend et bien on a raison de penser ce qu'on pense

[shoesman60]

Alors .....

-14h20 : arrivé de Doomastor ....
-test de pression : Doomastor place sa roue /valve...met de l'eau savoneuse (MIR )..petite fuite légère à une grosse durite de droite quand on regarde le moteur de face,un coup de tournevis et c'est réglé..ensuite j'ai une autre petite fuite sur l'arrivée du balance tube à cause d'une vis foiré apparemment,il me faudra mettre des joints neufs que je trouverai en magasin sanitaire/plomberie..
-ce n'est donc pas un problème de pression ...
-test des Wastegates : droite OK ,gauche : OK ...

Conclusion : on va se caler un rendez vous pour ....changer les deux turbos(comme ça les deux seront nickel) et mettre des downpipes.....
je prendrai bien sur une vidéo ou des photos de tout ce qui sera fait

Pour finir Doomastor est quelqu'un de super calé et super sympa,car faire 2H de route aller retour pour voir un membre du forum qu'il ne connait pas,et ce,pour rendre service ...Et bien chapeau !!
Un GRAND MERCI pour lui donc !
Au passage il m'a laissé ceci




A suivre.....