allègement...

[tomtom22]

bonjour a tous ,
Comme dit dans le titre , petite question allègement caisse...
L` envie me trotte dans la tète depuis un petit moment c´ est pourquoi je me permet de vous demander vos avis , experience etc.

Alors ma question est simple...
Quels élèments dans notre jolie dame pouvons nous retirer dans un premier temps et quels sont eventuellement les élèments a rajouter suite a cela obligatoirement ou accessoirement, barre de renfort, arceau etc ..

Si ce genre de post a déja été ouvert, veuillez m´ escusez car je ne l´ ai pas trouver.

Merci a vous !

[ultime]

Dans les parties, les plus lourde :

Siège conducteur, arbre de transmission et peut être système hicas .

déjà sa de changer , doit être pas mal

[MOI3]

la clim aussi sa fait du poid

[tomtom22]

oui , je pensai avant, banquette arrière, rs, sièges a l´ occasion...deja niveau habitacle , aller 50 kg nous pouvons gagner ?après niveau clim, viré le compresseur et tout le systeme necessite j´ imagine une poulie de remplacement, une nouvelle couroie ?

[toffcaff]

la galette de secour et le neccessaire kric , la sono car si tu as une ligne complete chinoise (elles sont tres legeres) a part a l arrét , tu ne l entends plus la rythmique.
apres , je pense que Seb avait du faire le menage dans les ailes......
tu peux aussi maigrir un peu , car selon ton gabarit , c est vite 40 a 50 kgs de gagnés comparer a certains qui sont bien envelloppés...
apres , il y a la methode radicale de Stephnos et encore , il a remit des totocollants et vu le nombres , c est bien 500grs de rajout

[tomtom22]

ça va je suis a 70 . Je pose toujours ma peche avant de rouler ça me fait gagner quelques gramme ou CL dépend ce que j´ ai bekter la veille . Oui les ailes arrière il y a plus rien dedans. Je pense retirer tout ce qu´ il y a dans le coffre ,dans un premier temps banquette, etc jusquau niveau des sièges avant . A partir de la pourquoi ne pas investire dans des semi baquet propre pas des trucs de piste ou rallye .concernant une barre antiraprochement, vous me conseiller quel site ? Je ne fait pas de circuit mais cela avec le temps . Car les couches de bébé coutent chère ^^

[seb63]

tu peux aussi enlever l'aileron arrière qui doit bien faire 20/30 Kg.

[steph nos]

la galette de secour et le neccessaire kric , la sono car si tu as une ligne complete chinoise (elles sont tres legeres) a part a l arrét , tu ne l entends plus la rythmique.
apres , je pense que Seb avait du faire le menage dans les ailes......
tu peux aussi maigrir un peu , car selon ton gabarit , c est vite 40 a 50 kgs de gagnés comparer a certains qui sont bien envelloppés...
apres , il y a la methode radicale de Stephnos et encore , il a remit des totocollants et vu le nombres , c est bien 500grs de rajout

oui c est sur tof minimum!!

[tomtom22]

oui seb elle a deja un petit lifting du derriere. . .

[carangue]

tu peux aussi enlever l'aileron arrière qui doit bien faire 20/30 Kg.

Dans ce cas c'est qu'il est pourri, gorgé d'eau.

L'arbre de transmission c'est effectivement un poid conséquent. Mais très logiquement il est placé très bas, entre les 2 essieux, bref tu sentira pas la différence.
Après, alléger c'est perdre le confort. Clim, sono, sieges, tapis, garniture, insonorisation, roue de secours ou plutot galette etc.
Il y a aussi et surtout les roues. Des jantes légères coutent très chère, c'est pas pour rien, il y en a 4.

[black out]

dans le coffre il y a un poid anti vibration et sous la caisse aussi a l'ar de la boite.

[motorsport56]

Salut Black ,il est où le poids dans le coffre ?

[black out]

tu enlève le carrenage de coffre et il est la ...a coté du moteur d'essuie glasse

[motorsport56]

Merci black , ça va m'éviter de démonter tout le coffre

[motorsport56]

.