panne d'injection

[black out]

alors, ma première panne d'injection, j'étais presque content, mon "chec engine" allumé, le ventilo en route et elle fumait noir un truc de ouf et elle tournait très mal.

j'arrive a la maison, le temps de trouver la manip pour une 94 et voila code 55 tout va bien, je lui met dans la gueule et rien

je m'en doutais, je peut jamais avoir une panne gentille qui me dit sont numéro et elle aurait eu sa petite pièce toute neuve elle me saoule.

vous en pensez quoi ?

Domm si tu me lit, elle as eu une réaction comme si l'éprom était débranché. mais c'est revenu tout seul après 10min éteinte

[PadawaZ]

Elle est pas restée trop longtemps au soleil

[black out]

si c'est vrai elle est resté 2h au soleil devant la mer pendant que je faisais une randonue

[MOI3]

tu aurais pas du l'eteindre et brancher l'ordi quand elle deconner !

[Pascalou]

pas un injo qui deconne?
il te manquait des cylindres et sentait l essence ?
tu as une noire ta vue c est top en panne et hop plus en panne en 10' ca c de la caisse

[black out]

tu aurais pas du l'eteindre et brancher l'ordi quand elle deconner !

ben oui cette conne n'a pas enregistré la panne et a du l'effacer au bout de 5 ou 10min.

ca devait etre une panne instantané et elle c'est mi en sécu...cte honte avec un veau qui fume a bloc sur la route.

et oui elle broutait a bloc et du mal a partir du stop.

[steph nos]

ça c est le coup classique, trop de CV resté au meme endroit en plein soleil sans un peu d air frais, ils ont eu un coup de chaud!!! sur!

[black out]

ben tu vois c'est la que je me dit: chui trop con, je tire persque jamais dedans, j'ai doublé en mettant mi gaz et vlan broutttttttttttt brouttt brouttttttttttt. je devaris faire comme toi et Gael: a fond et pi c'est tout !

[MOI3]

mais c'est trop sa en vrai , pareille du temps ou je roulais avec la mienne , regime stabiliser et parfois au limitateur au bou d'un moment si je remet a peine un peu de gaz pour doubler elle broutais si j'repasse la 4 et j'ecrase la pedale de gaz et nickel !

parfois faut pas chercher plus loin je pense , tu met gaz et c'est tout !

non plus serieusement j'avait un fils de lambda qui commencer a faire un faux contact car il se coupait sur mon fesceau vieillissant et sa m'as fait meme symptome que toi , apres changement du fils concerner plus de soucis que ce soit en regime stabiliser ou plein gaz et pareille pas de code defaut
dans ton cas ton fesceau est recent donc je doute que ce soit sa quand meme

[Mickass]

Une saloprie dans l'essence ?

[toffcaff]

Une saloprie dans l'essence ?

un grain de ri(z) en moins...

[black out]

en fait c'est arrivé en doublant et d'un coup brouuuuuutttttt, fumé noir et comme ça a la ramasse jusqu'à la maison. de la fumé noir a donf et une fois qu'elle est resté un moment sans tourner, plus rien.

je m'était arrêté et éteint et tout mais au démarrage pareil. c'est a la maison que tout est rentré dans l'ordre et je suis allé lui mettre plein la tète et rien

[doomastor]

Pour que le LIMP mode s'active :

Soit tu as eu un pb de débitmètre.
Soit la puce n'est plus très bien fixée. Ouvre le calculo et regarde si elle est bien enfoncée comme il faut.

[black out]

alors je voterais pour un des débimettre ou le selin qui a buguer puisque quand je suis allé lui mettre plein la tete, le calculo était pas attaché et posé sur la moquette et même un moment il c'est mis a l'envers et elle marchait nickel.

[doomastor]

Ah oui j'avais oublié que tu avais un boitier selin