ca fume

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ca fume

Nouveau messagede black out » Mar Juil 28, 2009 9:01 am

pouvez vous me confirmer?

je pensse avoir les turbo hs.

si je roule dans des files de voiture a 20 km/h; a s'arreter et a repartire elle ce met a fumer.

lors d'une grosse décélération: gros panache de fumée.

et pendant la charge le coté gauche fume un peu et a droite je fait du brouillard sur la route.

et tout ca c'est gris bleu.

ce qui me fait ch... c'est qu'ils ont été refait y a 50000 km :twisted:
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Nouveau messagede Didier » Mar Juil 28, 2009 10:44 am

Oui la cela sent bien les turbo :cry:
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Nouveau messagede Dark Diver » Mar Juil 28, 2009 10:57 am

50.000 km c'est déjà bien pour une réfection (et non un remplacement de CHRA). Tout dépend de la pression à laquelle tu tournes.
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Nouveau messagede black out » Mar Juil 28, 2009 12:15 pm

ben vu le prix il a changer tout l'interieur (turbo shop) et je tourne a 1.1 que depuis peu et 99% du temps je roule cool.

si je prend des bons gros turbo, ce sera plus fiable? il faut qu'il soit monté en roulement a bille ou pas.

chui dessus elle fumait noire surtout coté droit et tu peux pas rouler vitre ouverte sans etre asphysié. et la jte parle d'avant que ca ce mette a fumer l'huile :evil:
on arrive a les changer sans tomber le moteur? ca doit etre une prise de tete!
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Nouveau messagede Didier » Mar Juil 28, 2009 2:09 pm

Sans tonmber le moteur cela se fait mais c'est sport :?
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Nouveau messagede steph nos » Mar Juil 28, 2009 9:45 pm

ça le fait sans tomber le moulin, je l ai fais pour mes sport 500 c est un peu galere mais ça le fait! j ai une fosse aussi c est plus pratique!
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